Mégane R.S. volta ao trono de Nürburgring
Desde há algum tempo que assistimos à busca desenfreada de alguns construtores automóveis pelo título do “automóvel mais rápido em Nürburgring”. Dentro destes, há, obviamente, uma classificação própria para os automóveis de tracção dianteira, sendo que o lugar mais desejado do pódio tem sido dominado pelas sucessivas versões do Renault Mégane RS. Recentemente, o Seat Leon Cupra destronou-o, o que levou a aumento de interesse pelo modelo espanhol. É marketing, mas tem cada vez mais peso nas escolhas dos consumidores.
Como tal, esperava-se uma resposta por parte da Renault, o que acabou de acontecer, ao rubricar uma volta em 7’54’’36. No entanto, a marca gaulesa fez uma pequena “batota”, pois utilizou um Mégane R.S. 275 Trophy-R. Este “R” faz toda a diferença, pois significa que estamos perante um versão radical, com apenas dois lugares e sem a maioria dos equipamentos de conforto, que a tornam 101 kg mais leve face à “normal”.
