Volvo revela motorizações do novo XC90
A Volvo deu já a conhecer qual a gama de motores de que vai dispor a nova geração do XC90, modelo que tem lançamento comercial agendado lá mais para o final do ano e desde já se anuncia como a referência do mercado na forma como combina rendimento, performance e desempenho ambiental.
Com tracção integral, sete lugares e cinco opções de motorização (gasolina e Diesel, todas da nova família Drive-E – a aplicar no futuro aos restantes modelos da marca – e baseadas em blocos de quatro cilindros em linha), o novel SUV sueco terá no topo da sua oferta a variante T8, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina, destinado a fazer mover as rodas dianteiras, com um motor eléctrico de 60 kW (82 cv) que actua sobre o eixo traseiro – uma solução que a Volvo denomina como Twin Engine, e que também será utilizada posteriormente noutros modelos da sua gama.
Um dos maiores pontos de interesse desta versão híbrida plug-in reside na dupla sobrealimentação aplicada na unidade de combustão interna: enquanto que a baixo regime esta é assegurada por um compressor mecânico (com o intuito de aproximar o seu funcionamento ao de um propulsor naturalmente aspirado de maior capacidade), a rotações mais eveladas, e quando o fluxo de ar aumenta, entra em funções um turbocompressor – tudo com o objectivo de tornar o seu funcionamento o mais linear possível. O XC90 pode também ser utilizado no modo totalmente eléctrico, nomeadamente em cidade – ao toque num botão, o condutor terá à sua disposição uma autonomia de cerca de 40 km -, mas nem por isso deixa de antecipar prestações entusiasmantes, graças a um rendimento combinado de 400 cv e 640 Nm.
A oferta puramente a gasolina incluirá as derivações T6 (animada pelo mesmo motor de combustão interna da versão T8, com 2,0 litros, dupla sobrealimentação, 320 cv e 400 Nm) e T5 (com 245 cv e 350 Nm). As opções Diesel assentam nas variantes D5 (225 cv, 470 Nm e consumo combinado anunciado em torno dos 6,0 l/100 km) e D4 (190 cv, 400 Nm e consumo combinado anunciado de aproximadamente 5,0 l/100 km).
