Volvo revela novas tecnologias do XC90
A nova geração do Volvo XC90 está a poucas semanas de ser apresentada à imprensa especializada e, pouco a pouco, a marca sueca vai deixando antever a tecnologia e o design que são parte integrante do automóvel que fez a sua estreia no Salão de Detroit em 2002. Duas das tecnologias da nova vida deste SUV são, de facto, estreias mundiais: a primeira é um sistema de travagem automática que imobiliza o XC90 quando o condutor pretende mudar de direção e há um veículo em movimento vindo da faixa contrária; a segunda, é um dispositivo de segurança mais complexo que pretende minimizar os riscos aquando de uma saída de estrada acidental.
O segundo sistema é, no fundo, a ativação de uma quantidade substancial de outros sistemas de segurança. Em primeiro lugar, o novo XC90, por ter um sistema de deteção de fadiga, avisa o condutor de que não está em condições em ideiais, sendo, inclusive, capaz de indicar-lhe através do “rest stop guidance”, uma zona segura onde descansar. Mesmo que o sistema não demova o condutor de prosseguir viagem, o SUV é capaz de determinar se está a sair da faixa de rodagem, “administrando” binário na direção para manter o veículo dentro da mesma. Se, ainda assim, o pior acontecer, o sistema “safe positioning” aperta os cintos de segurança de modo a manter os ocupantes totalmente imobilizados, diminuindo o risco de lesões. Os bancos, refere a Volvo, também dão uma ajuda neste cenário por estarem dotados de material de absorção de energia: as forças verticais são atenuadas até um terço, diminuindo a possibilidade dos ocupantes lesionarem a coluna vertebral.
