BMW desvenda os novos X5 e X6 M
Foi em 2009 que a BMW entrou no segmento dos SUV desportivos, ou SAV, como a marca lhes chama, com os X5 e X6 M. Agora, é a vez das actuais gerações dos modelos bávaros voltarem a receber a assinatura M. Debaixo do capot esconde-se o bloco V8 Biturbo de 4,4 litros de capacidade, capaz de debitar 575 cv, transmitidos às quatro rodas por um intermédio de uma caixa automática de oito velocidades. O binário cresce 70 Nm face à anterior geração, chegando agora a uns impressionantes 750 Nm, disponíveis entre as 2200 e as 5000 rpm. Já os consumos descem cerca de 20%, passando de uma média de 13,9 l/100 km para os 11,1 l/100 km, sendo essa a mesma redução percentual das emissões, que se quedam pelas 258 g/km.
Com tudo isto, a aceleração 0-100 km/h é cumprida, em ambos os modelos, em 4,2 segundos, estando a velocidade máxima limitada electronicamente a 250 km/h.
Olhando para a carroçaria, os novos X5 e X6 M não deixam dúvidas de que se tratam de versões apimentadas, fruto das enormes entradas de ar, dos pára-choques de desenho mais pronunciado, das quatro saídas de escape ou pela presença das jantes de 20″, que podem ser forjadas e com 21″, em opção.
