Ken Block mostra como se conduz o novo Ford Focus RS
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Revelado recentemente, o novo Ford Focus RS promete comportamento dinâmico de referência entre os desportivos de segmento C. A terceira geração do Focus RS conta com o mesmo bloco de 2.3 litros Ecoboost do Mustang, sobrealimentado por um turbocompressor de dupla entrada, mas que aqui chega aos 320 cv.
A potência é transmitida por intermédio de um sistema de tracção integral com vectorização de binário no eixo traseiro, que pode receber, no máximo, 70% da potência. A caixa de velocidades é manual, com seis velocidades.
Para colocar à prova as capacidades do Focus RS, a Ford contou com a preciosa ajuda do piloto Ken Block, que se divertiu a retirar todo o potencial dentro da própria fábrica de Colónia, na Alemanha. Quem já está habituado aos seus vídeos de gincanas está a par do talento do norte-americano ao volante de um carro de competição, mas vê-lo a fazer o mesmo com um modelo de produção em série acentua o interesse.
