Alfa Romeo 4C Spider estreia-se em solo europeu
A Alfa Romeo vai estrear em solo europeu o 4C Spider, visto anteriormente no Salão de Detroit. O novo modelo da marca italiana estará acompanhado do renovado 4C Coupé, que apresenta uma série de novidades para o ano de 2015.
Partilhando a grande maioria do desenho com o 4C Coupé, a versão descapotável demarca-se quando visto de traseira, apresentando por exemplo uma cobertura do motor da mesma cor da carroçaria, com três saídas de calor, e um pequeno spoiler para melhoria da eficácia aerodinâmica. A frente também tem novidades, essencialmente ao nível dos faróis. Por outro lado, o 4C Spider estreia uma nova cor mais viva, denominada Giallo (amarelo).
Tendo por base uma monocoque em fibra de carbono, com apenas 107 kg, a alteração do coupé para descapotável exigiu poucas alterações estruturais, sendo que as principais diferenças passam pela estrutura de protecção dos passageiros em alumínio e pela moldura do pára-brisas em fibra de carbono. O tecto amovível é feito de lona, podendo ainda contar com um “hardtop” em fibra de carbono como opcional.
O 4C Spider estreia ainda novos elementos de performance, como o escape Akrapovic em titânio, montado em posição central, com sonoridade distinta consoante o modo de condução escolhido. Uma entrada de ar adicional em carbono também está entre a lista de opcionais, permitindo melhorar a refrigeração da caixa de velocidades para os condutores que queiram levar o seu Alfa Romeo para a pista. Também as jantes contam com novas opções de desenho e de medidas face ao Coupé. Por dentro, existe um novo sistema de áudio com conectividade Bluetooth e integração com os smartphones.
No capítulo do motor é que não se registam grandes novidades, com o 4C Spider a recorrer mesmo motor TBi de 240 cv do Coupé, o que lhe permite chegar aos 100 km/h em menos de cinco segundos. O Spider é capaz de gerar os mesmos 1.1G de aceleração lateral e 1.25G de desaceleração de travagem da versão fechada.
O 4C Coupé conta com novos elementos de equipamento, antes opcionais, agora de série, como o sistema de som de alta-fidelidade, tapetes mais luxuosos, faróis bi-LED com máscara em fibra de carbono, sensores de estacionamento e cruise control.
