S 63 AMG terá versão Coupé
Depois da estreia do novo Classe S no Salão de Frankfurt, e da aparição do protótipo da sua variante coupé no mesmo certame, o S-Class Coupé Concept, é chegada a altura de ver as primeiras imagens daquela que será a versão de produção do coupé do novo Classe S, que dita, assim, o fim do Classe CL. E logo com a roupagem AMG da variante S 63 AMG coupé.
Apesar de ainda ostentar muita camuflagem, a unidade de testes fotografada em estradas alemãs deixa ver todas as características dos modelos que recebem a influência da divisão desportiva da Mercedes: estão lá as entradas de ar no pára-choques dianteiro, as pinças de travão AMG de generosas dimensões e as duas saídas de escape duplas de formato trapezoidal, que ladeiam um pequeno difusor traseiro, escondido pela camuflagem.
Face ao protótipo que o antecipa, o novo coupé da casa da estrela apresenta uma dianteira completamente diferente e mais em linha com a variante berlina já em comercialização em Portugal, sendo a traseira o elemento mais parecido com o protótipo visto no certame alemão, que também não variava muito do Classe S já presente nos concessionários.
Debaixo do capot deste novo S 63 AMG estará quase de certeza o mesmo motor que anima já a variante de quatro portas: o AMG V8 biturbo de 5,5 litros, com 585 cv às 5500 rpm e 900 Nm de binário disponíveis a partir das 2250 rpm, sendo a potência transmitida às quatro rodas através do sistema 4MATIC, numa proporção 33-67 para os eixos dianteiro e traseiro, respectivamente, por forma a não beliscar a sensação de conduzir um tracção traseira, não perdendo, no entanto, a segurança fornecida por um sistema de tracção integral.
Se a isso juntarmos uma descida de peso de cerca de 100 kg face ao seu antecessor, fruto da utilização de materiais compósitos (como nos discos de travão, por exemplo) e de painéis de alumínio, será de esperar que o S 63 AMG bata os 4,0 segundos de que a berlina necessita para cumprir os 0-100 km/h, a caminho da velocidade de 250 km/h, electronicamente limitada.
