Renovado Jaguar XJ já pode ser encomendado e chega em Outubro
Já disponível para encomenda em Portugal, e com a entrega das primeiras unidades entre nós prevista para Outubro próximo, o Jaguar XJ foi sujeito a um conjunto de ligeiras alterações com vista a assegurar a sua competitividade num dos mais exigentes segmentos do mercado. Ainda assim, visualmente, a marca de Conventry poucas alterações decidiu introduzir no seu topo de gama, limitando-se estas a pouco mais do que às novas ópticas dianteiras integralmente em LED, à grelha frontal de maiores dimensões e posicionamento mais vertical e às ponteiras de escape ovais.
No habitáculo, uma das principais novidades assenta no incremento do luxo, sobretudo graças a materiais e acabamentos de superior qualidade, continuando a estar disponíveis os níveis de equipamento Luxury, Premium Luxury, Portfolio e XJR. A estes somam-se mais dois inéditos: R-Sport (distingue-se pelo splitter dianteiro de três peças; pelo deflector traseiro exclusivo; pelas grelhas laterais; pelos acabamento exteriores em preto brilhante; pelas jantes de 20”; pelos bancos desportivos; e pelos acabamentos em madeira de piano preta) e Autobiography (disponível apenas na carroçaria de châssis longo, além dos múltiplos elementos de personalização de que pode usufruir, marca presença pelas entradas de ar cromadas no para-choques dianteiro; pelas jantes de 20”; pela placa identificativa no interior; pelos bancos em pele acolchoados; e pelos acabamentos em madeira de carvalho).
Gáudio faz ainda a Jaguar do seu novo sistema de infoentretenimento InControl Touch Pro, com ecrã táctil de 8” (receptivo aos movimentos dos dedos semelhantes ao que foram popularizados pelos smartphones), disco SSD de 60 GB (para um rápido acesso à informação), homepage personalizável, entre outros atributos. Por seu turno, entre os sistemas de áudio, passa a estar disponível uma nova opção de topo fornecida pelos especialistas da Meridian, com 1300 Watt de potencia e nada menos do que 26 altifalantes.
Mecanicamente, a par da introdução da direcção assistida eléctrica, a novidade a reter é a evolução sofrida pelo motor 3.0-V6 biturbo a gasóleo, agora dotado de um sistema de injecção a 2000 bar com válvulas de solenóide de oito orifícios, já capaz de cumprir a norma Euro6, e em que o rendimento passou de 275 cv para 300 cv, e de 600 Nm para 700 Nm. Com este motor, o renovado XJ é proposto em Portugal a partir de €101 889.
A oferta a gasolina “convencional” é assegurada pelo conhecido 3.0-V6 de 3340 cv, proposto com tracção integral, e disponível a partir de €120 221. No topo da gama está, naturalmente, o poderoso XJR, com motor 5.0-V8 de 550 cv, comercializado no mercado luso por €188 844.
