Mercedes Classe C sem camuflagem
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A próxima geração do Mercedes Classe C já foi avistada em várias ocasiões, com mais ou menos camuflagem, deixando antever quais serão as suas linhas antes da mais que provável apresentação mundial no Salão de Detroit, já em Janeiro próximo, o que se deverá também ao facto de que esta próxima geração da berlina alemã será produzida em Tuscaloosa, no Estado do Alabama, nos Estados Unidos da América.
Mas agora foram captadas imagens do novo Classe C durante uma sessão de filmagens, a decorrer nos E.U.A. (mais uma razão para o esperar em Detroit em Janeiro), totalmente a descoberto, o que permite ver que os engenheiros alemães optaram por não operar mudanças muito radicais, mantendo as proporções do modelo actual, mas actualizando as linhas, que demonstram algumas influências desportivas e aparentam, principalmente na secção traseira, semelhanças com o novíssimo Classe S. De referir que este modelo em particular está equipado com o opcional pacote estilístico AMG, o que lhe confere um aspecto ligeiramente mais agressivo do que o que terá a versão “normal”.
Os grupos ópticos dianteiros ostentam um design mais esguio do que os patentes no modelo actual, ao passo que a restante carroçaria apresenta o aspecto em cunha já característico deste modelo, embora pareça agora um pouco mais “esticado”. Nas laterais, as linhas que o novo Classe C apresenta fazem lembrar as curvas dos emblemáticos roadsters da marca da estrela, como o 540K.
Quanto a motorizações, será muito difícil que a Mercedes venha a dotar este Classe C de um motor de três cilindros, como alguns rumores sugerem. O mais certo é que se mantenham em funções os mesmos motores propostos actualmente – nomeadamente as duas unidades de 1,8 e 3,5 litros de capacidade a gasolina, e duas Diesel, com 2,0 e 3,0 litros – e que estas possam ser acompanhadas por uma motorização híbrida, que aliará a um dos motores de quatro cilindros a gasolina um motor eléctrico, muito provavelmente instalado entre o motor e a caixa de velocidades, que será automática de oito, ou mesmo nove, velocidades.
É de esperar que o futuro traga ainda uma variante AMG, que deverá manter um motor com arquitectura V8 e uma potência nunca inferior a 450 cv, ainda que abandonando a actual unidade de 6,3 litros com idêntica configuração, em funções no actual C63 AMG,. em detrimento de um bloco de 4,0 litros em que a Mercedes estará, correm alguns rumores, a trabalhar.
Apesar de os níveis de potência da generalidade das versões da próxima geração do Classe C não se deverem alterar muito, é de uma melhoria em termos de prestações e consumos, fruto de uma estrutura mais leve que a actual e que terá vários componentes em alumínio e em materiais compósitos, como podemos ver no classe SL.
