Porsche revê 911
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Depois da sua estreia no Salão de Frankfurt de 2011, a Porsche está a trabalhar num facelift da mais recente geração do 911, a 991, que deverá ser conhecida no final deste ano ou mesmo no início de 2015.
Os moldes em que ocorrerá este facelift não deverão ser diferentes do que aconteceu com o 997, que recebeu uma variante GTS com o seu facelift. Este GTS era um modelo especial – disponível com tracção traseira ou integral – que derivava da carroçaria do Carrera 4, alargada e com mais algumas entradas de ar, para oferecer o oxigénio necessário ao motor de 408 cv que o animava.
As imagens deste protótipo revelam também uma carroçaria alargada e novas entradas de ar na dianteira e saídas novas no pára-choques da secção traseira, que recebe grupos ópticos de novo desenho, que, apesar de tapados pela camuflagem, é perceptível venham a ter um tamanho maior do que actualmente e adoptar a linguagem de design do pequeno SUV Macan. À frente, além das mencionadas entradas de ar adicionais existem luzes diurnas LED.
Ainda sem detalhes, é provável que o renovado 911 não veja alterada a sua motorização, mantendo-se em funções o motor de seis cilindros e 3,5 litros de capacidade que actualmente o anima, oferecendo 350 cv de potência às 7400 rpm e 390 Nm de binário máximo às 5600 rpm. A caixa de velocidades também não deverá sofrer alterações, continuando disponíveis a manual de sete relações e a automática de dupla embraiagem PDK com o mesmo número de velocidades.
No entanto, se se verificarem alguns rumores que apontam para que esta possa ser uma variante GTS do novo 911, o motor utilizado deverá ser o mesmo que anima o 911 Turbo, um 3,8 de seis cilindros. A potência, no entanto, deverá ser diminuída, para cerca de 450 cv, o que o posicionaria, na gama do construtor alemão, entre o Carrera 4S e o 911 Turbo.
