Nissan mostra primeiro protótipo SOFC
Em Junho passado, a Nissan anunciou estar a trabalhar numa solução alternativa, chamada SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), para a produção de eletricidade a bordo, destinada a automóveis eléctricos. Trata-se de um sistema de células de combustível de óxido sólido, em que o próprio hidrogénio também é produzido a bordo, a partir de bioetanol (puro, ou diluído em água) e através de um reformador. Sendo o bioetanol já produzido em larga escala, e a partir de fontes não finitas, como o milho ou a cana do açúcar.
Por isso, que melhor local para a casa nipónica mostrar o seu primeiro protótipo equipado com as chamadas e-Bio Fuel-Cells do que o Brasil? Foi aí que a Nissan revelou a e-NV200 equipada com esta tecnologia. O motor é, basicamente, o do Leaf, alimentado por uma bateria com 24 kWh de capacidade, sendo os 30 litros de capacidade do depósito de bioetanol puro suficientes para que as SOFC com 5 kW de potência garantam uma autonomia superior a 600 km. Um veículo que, para já, vai continuar a efectuar testes dinâmicos de fiabilidade e desenvolvimento por terras brasileiras.
