Techrules GT96: supercarro eléctrico chinês com mão italiana
No passado Salão de Genebra, a Techrules revelou o GT96, protótipo de um superdesportivo eléctrico com 1030 cv, dotado de uma tecnologia de recarregamento de baterias assegurada por microturbinas. Agora, o objectivo é apresentar na próxima edição do certame helvético, a decorrer em Março de 2017, a versão de produção do modelo, o que a levou a empresa chinesa a recrutar em Itália os seus parceiros de design e tecnológico.
A escolha recaiu, no primeiro caso, sobre Giorgetto e Fabrizio Giugiaro, representantes da actual geração de uma família que desenhou alguns dos mais emblemáticos automóveis de sempre, para marcas como a Aston Martin, Bugatti, Ferrari ou Maserati. Em 2015, e depois da vendida à Audi a participação que ainda detinha na Italdesign, Giorgetto abriu com o seu filho Fabrizio a GFG Progetti, continuando a trabalhar naquela que foi sempre a sua área.
Para colaborar na vertente tecnológica, nomeadamente nas áreas de desenvolvimento e de produção, a Techrules optou pela L.M. Gianetti, empresa fundada em 1966 e especializada em engenharia e produção, conhecida pelo trabalho que desenvolveu, na área da engenharia, para marcas como a Fiat, a Abarth e a Alfa Romeo. Nos últimos tempos bastante dedicada, também, à competição, a L.M. Gianetti oferece, ainda, a vantagem de poder produzir nas suas instalações o novo superdesportivo chinês, naturalmente em série limitada, inicialmente a uma cadência de 25 unidades anuais.
Para já, um protótipo de desenvolvimento do GT96 tem estado a ser sujeito a testes dinâmicos no circuito inglês de Silverstone. As projecções iniciais apontam para que a versão de produção seja capaz de cumprir os 0-100 km/h na casa dos 2,5 segundos.
