Mazda MX-5 com protótipos RF Kuro e Speedster Evolution
Dois novos protótipos de inspiração fortemente desportiva desenvolvidos pela Mazda a partir do MX-5, a propósito do SEMA. O MX-5 RF Kuro, como o nome indica, deriva do MX-5 RF (a versão com tejadilho rígido retráctil do roadster nipónico, já disponível para encomenda em Portugal, a onde chegará em Janeiro, a partir de €29 660). É o caso da suspensão regulável com amortecedores Multimatic e molas Hyper Coil, dos travões Brembo com pinças dianteiras de duplo pistão, das jantes de 17” revestidas por pneus BFGoodrich G force de medida 215/45 e do sistema de escape de alta performance, capaz de aumentar a potência do motor em cerca de 7 cv.
O MX-5 Speedster Evolution é uma evolução do protótipo revelado em 2015, que tinha como principal o peso de 943 kg, inferior em 68 kg ao do MX-5 convencional. Agora, perdeu mais 45 kg, alcançando um mínimo de 898 kg, graças ao recurso a um painel de instrumentos digital, à troca dos travões Brembo pelos mais leves provenientes dos MX-5 Sport e Grand Touring e à adopção de uma bateria de iões de lítio com apenas 2 kg (contra os 11,5 kg da bateria original).
A suspensão regulável provém, mais uma vez, do MX-5 Global Cup, tal como os pneus slick BFGoodrich g-Force Rival R1, de medida 225/45. Ainda em destaque neste MX-5 Speedster Evolution, o escape de competição, o kit aerodinâmico em fibra de carbono, as bacquets em carbono e as jantes Rays de competição de medida 8 1/2Jx17”.
