Vmotion 2.0 antecipa futuro das berlinas da Nissan
Antecipando o rumo que a Nissan quer seguir no futuro com as suas berlinas, nas áreas do design e da tecnologia de mobilidade inteligente, o Vmotion 2.0 é uma das novidades de peso da edição deste ano do Salão de Detroit. Desde logo por combinando um estilo marcante, uma ampla habitabilidade, um elevado conforto e atributos tecnológicos de ponta de uma forma especialmente adaptada a satisfazer as necessidades dos profissionais mais activos.
No domínio do design, o Vmotion 2.0 faz evoluir a assinatura de estilo dianteira “V-Motion”, presente em vários Nissan da actualidade, estreando uma linguagem visual denominada “Geometria Emocional”. E em que a grelha frontal de efeito tridimensional é o elemento preponderante, a partir do qual se desenvolvem, por toda a carroçaria, linhas afiladas e muitos vincadas, mas também muito aerodinâmicas, complementadas pelo óculo traseiro curvo, pelo pilar C e pelo tejadilho flutuantes, e pelos farolins traseiros em forma de boomerang, destinados a realçar a largura do veículo.
Dignos de referência são, de igual modo, os acabamentos exteriores. Os pilares dianteiros e traseiros, tal como a linha do tejadilho, são revestidos a fibra de carbono com pigmentos prateados, ao passo que a pintura multicamadas em cinza prata exibe nuances em cor de cobre.
Graças às generosas dimensões exteriores (4860 mm de comprimento, 1890 mm de largura, 1380 mm de altura e 2850 mm de distância entre eixos), às portas traseiras de abertura invertida e à ausência de pilares centrais, o Vmotion 2.0 proporciona um amplo e fácil acesso ao espaçoso habitáculo com quatro lugares individuais. Aí, marcam presença de destaque o tablier onde estão integrados o painel de instrumentos e o sistema de infoentretenimento, que servem tanto o condutor como o passageiro da frente – contando os passageiros traseiros com um ecrã de menores dimensões na consola central, que pode servir como prolongamento do ecrã principal.
O desenho do volante foi aprimorado para permitir ao condutor e passageiro visualizarem todo o monitor do sistema de infoentretenimento (controlado através de um ecrã táctil montado na consola central), mormente quando o veículo rola no modo de condução autónoma. A pele que reveste os bancos e as aplicações em madeira no piso e nos painéis interiores das portas incrementam o luxo e a sofisticação a bordo; o sistema de áudio Bose inclui altifalantes UltraNearfield e uma tecnologia de gestão sonora capaz de ampliar a noção situacional do condutor, por estar apta a controlar a distância e a direcção do som de modo a criar um campo sonoro de 360° em redor do condutor, emitindo vários sons distintos de forma clara e em simultâneo.
Inevitável num protótipo que antevê a berlina do futuro, a inclusão do sistema de condução autónoma ProPilot, no caso numa evolução já capaz de operar tanto em auto-estrada como em meio urbano, incluindo cruzamentos. A grande novidade introduzida pelo Vmotion 2.0 neste particular são os avisos emitidos para o exterior: quando o ProPilot está activo, iluminam-se quer o emblema da Nissan presente na grelha frontal, quer o difusor traseiro, assim informando os restantes utilizadores da via que estão em presença de um automóvel que circula no modo totalmente autónomo.
