Novo Hyundai i30 em Portugal desde €22 367
Já está à venda em Portugal a nova geração, a terceira do seu historial, do modelo mais importante da Hyundai para o mercado europeu: o i30. Produzido na fábrica checa de Nosovice, e desenvolvido na Europa (em Rüsselsheim, na Alemanha) e a pensar na Europa, o compacto sul-coreano começa por ser proposto na mais popular versão hatchback de cinco portas, mas já em Março, no Salão de Genebra, será conhecida a carrinha i30 CW, a que se seguirá, lá mais para o Outono, o desportivo i30N e, no próximo ano, uma declinação do tipo coupé de quatro portas.
A forte aposta do novo i30 em satisfazer os gostos europeus está patente logo num primeiro olhar, sendo, sem dúvida, dos modelos da Hyundai cuja aparência exterior mais se aproxima daquilo que são considerados os gostos e os padrões do Velho Continente nesta matéria. Com formas dinâmicas de equilibradas, o principal destaque vai para as novas ópticas dianteiras integralmente por LED e, principalmente, para a nova grelha frontal evocativa de uma cascata de metal fundido, que constitui a nova imagem da Hyundai e será aplicada nos seus futuros modelos.
No interior merecem referência a ampla habitabilidade, o apreciável nível de qualidade geral e a inclusão de diversos dispositivos de última geração, como o Apple CarPlay para ligação de iPhone, os serviços online Line Services ou o carregamento por indução para telemóvel. A segurança também está em plano de destaque, com o novo i30 a estrear o sistema de alerta de fadiga do condutor na gama da Hyundai, a que se juntam o assistente à manutenção na faia de rodagem e a travagem de autónoma de emergência, para além, é claro, do já considerado obrigatório a este nível.
Já a gama de motores inclui as unidades a gasolina sobrealimentadas 1.0 T-GDi de 120 cv e o novo 1.4 T-GDi de 140 cv, assim como três derivações do quatro cilindros turbodiesel 1.6 CRDI: 95 cv, 110 cv e 136 cv. De série, todos os motores têm acoplada uma caixa manual de seis velocidades, mas por €2000 adicionais é possível optar pela caixa pilotada de dupla e embraiagem e sete relações (excepto nas versões 1-0 T-GDI e 1.6 CRDi de 95 cv).
Para todas as motorizações (à excepção da Diesel mais potente, proposta apenas com os dois mais recheados) estão disponíveis quatro níveis de equipamento: Comfort; Confort+Navi Pack (acresce €600), Style (acresce €1500) e Launch Edition (acresce €1100). Este último destaca-se por incluir, de série, faróis full LED, jantes de liga leve de 17”, pack design exterior, sensores de estacionamento, carregamento por indução para telemóveis e ar condicionado automático bizona.
Os preços começam nos €22 367 para a versão 1.0 T-GDi, nos €24 867 para a variante 1.4 T-GDi, nos €25 867 para o 1.6 CRDi de 95 cv, nos €26 367 para o 1.6 CRDi de 110 cv e nos €29 467 para o 1.6 CRDi de 136 cv. Além da habitual garantia da Hyundai de cinco anos sem limite de quilometragem (com cinco anos de assistência em viagem e check-ups anuais gratuitos incluídos), o novo i30 beneficia, ainda, de uma campanha de lançamento que resulta num benefício de €2600 para o cliente, e que, no essencial, se traduz num upgrade gratuito do nível de equipamento escolhido.
