Mitsubishi e-Evolution: protótipo de SUV eléctrico estreia-se em Tóquio
Como prometido, a Mistubishi revelou no Salão de Tóquio o e-Evolution, protótipo de um SUV eléctrico de alta performance, também destinado a indicar o caminho que a pretende seguir no futuro, agora que passou a integrar o universo Renault-Nissan, e desde logo sublinhando que a estratégia passará, em grande parte, pelos SUV e crossovers – ou não fosse invejável o património da marca dos três diamantes neste particular, para mais numa época em que estes conceitos estão decididamente, na moda. Numa carroçaria dominada por linhas deveras angulosas, menção para a grelha frontal preta colocada sob um vidro, destinado a proteger as câmaras e sensores destacados por linhas azuis; para a acentuada inclinação do pára-brisas; para a generosa altura ao solo; e para a traseira de formato hexagonal.
O interior destaca-se pelo painel de instrumentos do tipo “flutuante”; pelo ecrã plano de grandes dimensões que domina o tablier, ladeado por dois monitores mais pequenos, destinados a projectar as imagens captadas pelas câmaras que substituem os habituais retrovisores exteriores; e pela ampla superfície vidrada.
A animar o e-Evolution está um conjunto formado por três motores eléctricos, alimentados por uma bateria de alta capacidade instalada sob o piso, ao centro do veículo, por forma a baixar o centro de gravidade e a optimizar a distribuição do peso, logo, o desempenho dinâmico. Um dos motores actua sobre o eixo dianteiro, os outros dois sobre o trem posterior, o que, desde logo, garante a tracção integral – sendo que, atrás, há ainda que contar com a actuação de um novo sistema AYC (controlo da rotação do veículo sobre o seu próprio eixo), através de uma unidade de vectorização de binário de controlo electrónico, tudo isto se integrando no sistema de controlo dinâmico S-AWC da Mitsubishi.
Por seu turno, as tradicionais pinças de travão hidráulicas deram aqui lugar a pinças de actuação eléctrica, ao passo que a experiência de condução é potenciada por um sistema de Inteligência Artificial que visa “aprender” com o condutor e, assim, garantir, a dado momento, um desempenho dinâmico de acordo com as suas preferências, exigências e capacidades.
