Renault com novo motor TCe 1.3 turbo desenvolvido com a Daimler
Já está disponível em França, no Scénic e no Grand Scénic, o novo motor TCe 1.3 turbo com injecção directa de gasolina, desenvolvido pela Aliança Renault-Nissan em parceria com a Daimler. Uma unidade que, ao longo de 2018, será, progressivamente, introduzida noutros modelos da marca francesa, e que promete oferecer melhorias substantivas em termos de prazer de utilização, bem como da redução dos consumos e emissões de CO2. No caso p0rtuguês, tendo em conta que os modelos em questão, quando equipados com este motor, seriam classificados como Classe 1 nas portagens, a sua chegada ao nosso mercado está agendada para o Verão, quando este for introduzido nas gamas Mégane e Captur.
São quatro os níveis de rendimento oferecidos pela nova unidade motriz: 115 cv e 220 Nm; 140 cv e 240 Nm; 160 cv e 260 Nm; e 160 cv e 270 Nm. O primeiro apenas é proposto com caixa de velocidades manual, o de 140 cv está disponível com caixa manual ou pilotada EDC de dupla embraiagem, o de 160 cv e 260 Nm apenas pode ser combinado com caixa manual e o mais dotado tem sempre acoplada a caixa EDC. No leque de atributos do novo motor incluem-se diversas soluções de vanguarda desenvolvidas pelo consórcio franco-nipónico, como o revestimento dos cilindros Bore Spray Coating também utilizado pelo Nissan GT-R, destinado a reduzir a fricção interna e a optimizar as transferências de calor; a pressão de injecção 250 bar mais elevada que no actual TCe de 1,2 litros e 130 cv; ou a distribuição variável sobre a admissão e escape.
