Audi já aceita reservas para novo SUV eléctrico. Mas só em quatro países
São quatro os mercados europeus em que a Audi já está a aceitar depósitos como pré-reserva para o e-tron quattro, o seu novo SUV de propulsão totalmente eléctrica, a lançar em 2019 e apontado como rival de modelos como o Tesla Model X ou o futuro Jaguar I-Pace. O primeiro automóvel totalmente eléctrico da marca dos quatro anéis, a posicionar (em termos de dimensões, por via dos seus 4,88 m de comprimento) entre os actuais Q5 e Q7, foi antecipado pelo protótipo e-tron quattro concept, revelado no Salão de Frankfurt de 2015, o qual anunciava uma autonomia superior a 500 quilómetros e recorria a um grupo motopropulsor com três motores eléctricos (um no eixo dianteiro, dois no eixo traseiro), capaz de oferecer 503 cv e 800 Nm, e de lhe permitir cumprir os 0-100 km/h em 4,6 segundos, para uma velocidade máxima de 210 km/h – argumentos que se espera sejam mantidos na sua versão de produção.
Agora, sabe-se que a Audi já terá recebido cerca de 5000 pré-encomendas para este modelo na Noruega, o maior mercado europeu de veículos eléctricos, onde os interessados podem fazer a sua reserva mediante um depósito de 20 mil coroas norueguesas (cerca de 2000 euros). Também na Suíça, Áustria e Bélgica (onde o e-tron será construído) os concessionários da casa de Ingolstadt estão a aceitar reservas para o modelo, cabendo a organização da Audi nos restantes países decidir quando deverão começar a aceitar as suas encomendas.
O e-tron quattro será o primeiro a chegar dos três modelos totalmente eléctricos que a Audi pretende lançar até 2020. O início da sua comercialização está agendado apenas para 2019, mas a revelação da sua versão definitiva ocorrerá em Bruxelas, já no final do próximo mês de Agosto. Também desenvolvido a partir da plataforma MLB, e igualmente produzido em Bruxelas, seguir-se-lhe-á, no final do próximo ano, a versão de produção do e-tron Sportback concept, mostrado na passada Primavera, no Salão de Xangai – anunciado com um GT de quatro portas, monta uma motorização eléctrica com 435 cv e promete uma autonomia também superior a 500 quilómetros. Em 2020 chegará, então, um compacto de propulsão eléctrica, que de uma forma simplista se poderá considerar como a interpretação da Audi do muito aguardado VW I.D. e, tal como este, assente na plataforma MEB.
