Novo Porsche 911 GT3 RS também vai a Genebra
Mais uma novidade de monta para o Salão de Genebra: o novo 911 GT3 RS, uma das versões mais extremas e puristas do emblemático desportivo da Porsche, e o seu terceiro GT autorizado a circular na via pública a ser lançado no espaço de um ano, depois do 911 GT3 e do 911 GT2 RS. Derivado do 911 GT3, o novo 911 GT3 RS conta com châssis de competição, direcção às quatro rodas reafinada para a máxima eficácia e precisão dinâmicas, e motor Boxer de seis cilindros atmosférico capaz de fazer 9000 rpm e de debitar 520 cv de potência (mais 20 cv do que no seu antecessor e no actual 911 GT3) – acoplado à caixa PDK de dupla embraiagem e sete velocidades especialmente calibrada para o efeito, permite-lhe cumprir os 0-100 km/h em 3,2 segundos e alcançar 312 km/h de velocidade máxima.
A optimização aerodinâmica justificou, segundo a Porsche, o design da alargada carroçaria, com a sua clássica asa traseira fixa. A evocação da competição estende-se ao habitáculo, onde é possível encontrar bacquets integrais em fibra de carbono, painéis das portas mais leves com redes para colocação de objetos, uma redução do material fonoabsorvente para diminuição do peso do veículo, objetivo que justifica, igualmente, o recurso a uma nova tampa do compartimento do motor, também mais leve do que anteriormente.
Directamente derivadas da competição são algumas solução que por missão têm assegurar uma dinâmica excepcional, caso das juntas esféricas em todos os braços de suspensão (garantindo uma maior precisão do que as juntas elásticas convencionais), ou das jantes de baixo peso, de 20” e revestidas por pneus de medida 265/35 na frente (para aumentar a agilidade e a precisão em curva), e de 21” com pneus 325/30 atrás (para incrementar a tracção). Como é habitual na Porsche, para o 911 GT3 RS está ainda disponível o pacote Clubsport sem custo adicional, o qual inclui o arco de protecção, um extintor manual, a preparação para o corte de corrente exterior e o cinto de seis pontos para o condutor.
Para os condutores (ainda) mais exigentes, a Porsche disponibiliza, também, o opcional pacote Weissach, para uma redução extra do peso. Aqui se incluindo componentes adicionais em carbono para o châssis, carroçaria e interior, bem como umas opcionais jantes em magnésio – na sua configuração mais ligeira, este pacote reduz o peso do novo 911 GT3 RS para não mais do que 1430 kg. Já disponível para encomenda, o novo Porsche 911 GT3 RS será lançado em meados de Abril, iniciando-se a tabela de preços nos €250 515.
