Jaguar E-Type Zero: mito regressa em versão eléctrica em 2020
A Jaguar aproveitou a semana automóvel de Monterey para anunciar ter decidido produzir o E-Type Zero, versão eléctrica do carismático E-Type, cujos primeiros exemplares deverão estar disponíveis para entrega já em 2020. O processo estará a cargo da sua divisão de clássicos, a Jaguar Classic, que neste projecto combinará as suas competências ao nível do restauro com a tecnologia eléctrica de vanguarda aplicada no I-Pace, o primeiro crossover eléctrico da casa de Conventry.
Os E-Type Zero serão restaurados e transformados para propulsão eléctrica nas mesmas instalações de onde saem os restauros dos E-Type convencionais, com a Jaguar Classic a propor não só modelos por si restaurados e convertidos, como a oferecer, também, a transformação para motorização eléctrica aos que já sejam proprietários de um E-Type. Transformação essa totalmente reversível, por forma a preservar a autenticidade dos veículos.
Para já, as especificações técnicas e os preços, tanto de um E-Type Zero completo, como da transformação, estão ainda por definir, mas a Jaguar não deixa, todavia, de adiantar que as acelerações do modelo eléctrico serão mais céleres do que as do original, e que este recorrerá a uma motorização com bastantes componentes do I-Pace, instalada no local originalmente destinado á caixa de velocidades, e a uma bateria de iões de lítio com 40 kWh de capacidade, montado no local ocupado pelo seis cilindros XK que animava o modelo original, e sensivelmente com as mesmas dimensões e peso – capaz de lhe garantir uma autonomia superior a 170 km e podendo ser recarregada em cerca de seis horas. Também existirão alterações ao nível da instrumentação, e estará disponível em opção o mais recente sistema de infoentretenimento da marca do felino, mas o facto de a motorização eléctrica e seus componentes terem, basicamente, o mesmo peso do motor e da transmissão do E-Type original significa que a estrutura do modelo, os sistemas de suspensão e travões, e, até, a repartição do peso, não sofrerão alterações, por forma a manter a experiência de condução que fez a fama do E-Type na sua época.
