Mercedes ESF 2019: laboratório de segurança sobre rodas

Chama-se Mercedes ESF 2019 e é uma espécie de laboratório rolante, desenvolvido a partir do GLE, que apresenta os mais recentes desenvolvimentos alcançados pela marca da estrela no domínio da segurança dos ocupantes, muitos deles pensados já a antever a condução autónoma do futuro. Sob o acrónimo Exprimental Safety Vehicle, o veículo monta uma motorização híbrida plug-in, será oficialmente apresentado na convenção ESV, em Eindhoven (Holanda), marcará também presença no próximo Salão de Frankfurt e inclui mais de uma dúzia de inovações, algumas prestes a entrar em produção, outras com boas perspectivas de aplicação no futuro.

Para reforçar a segurança do condutor, o ESF 2019, quando a operar no modo de condução autónoma, recolhe volante e pedais para reduzir o risco de ferimentos em caso de embate. Ao mesmo tempo, os cintos de segurança são integrados nos bancos, e alguns dos airbags também são instalados em locais diferentes do habitual, que permitem aumentar a respectiva eficácia: o do condutor no tablier, os laterais mos apoios laterais das costas dos bancos. No modo de condução manual, é emitida luz natural a partir da pála para o sol, para ajudar a manter o condutor em alerta.

A pensar nos peões, o ESF 2019 dispõe de sensores para controlo do tráfego, e da tecnologia de faróis Digital Light, com luzes de máximos de alta definição, capazes de eliminar praticamente na totalidade a possibilidade de encandeamento dos condutores que seguem em sentido contrário. Destinado aos mais pequenos, o conceito de cadeiras de criança Pre-Safe Child, com elementos de protecção laterais (que são estendidos ainda antes do embate ocorrer); os cintos com tensores, que reduzem a sua folga e mantêm a criança firme na sua cadeira; e a monitorização da instalação da cadeira e dos sinais vitais da criança.

Em caso de acidente ou avaria, um pequeno robot emerge automaticamente da traseira do veículo após a imobilização do veículo, posicionando-se na berma da estrada em forma de triângulo. Também é considerada a possibilidade de um triângulo destacar-se, ao mesmo tempo, a partir do tejadilho, bem como do óculo traseiro, actuando como painel de comunicação.

Por seu turno, o conhecido sistema Pre-Safe inclui duas novas funções. A Pre-Safe Curve faz uso do cinto de segurança para alertar o condutor de que, provavelmente, está asubestimar a exigência de uma curva na qual está prestes a entrar, com as as luzes laterais com pintura electroluminescente visando desanuviar situações potencialmente perigosas. Já a função Pre-Safe Impulse Rear destina-se a incrementar a proteção dos passageiros e de outras pessoas envolvidas num acidente na cauda de uma fila de trânsito.

Na secção traseira do habitáculo é utilizado um inovador airbag, dotado de um novo conceito especial de insuflação, assente numa estrutura tubular especial. A iluminação do fecho do cinto de segurança, os fechos dos cintos de segurança USB e o aquecimento dos cintos são outras soluções testadas no ESF 2019.

Referência, igualmente, para o assistente de travagem Active Brake Assist, que no ESF 2019 conta com funções alargadas. Por exemplo, numa mudança de direção, o sistema detecta peões e ciclistas que se deslocam paralelamente ao sentido de marcha do veículo e, caso uma colisão esteja iminente com utentes da via desprotegidos, o condutor é avisado através de avisos visuais e acústicos. Caso não reaja, será iniciada uma travagem autónoma de emergência, o mesmo acontecendo caso um ciclista seja detectado na zona do ângulo morto durante uma mudança de direcção à direita. Se existir risco de colisão com veículos que circulam na direção perpendicular, ou com pedestres a atravessar a via durante uma mudança de direção, o sistema evita que o condutor inicie a marcha do veículo e, se necessário, trava-o autonomamente; enquanto que o sistema de protecção de peões de 360° avisa e assiste o condutor durante o estacionamento e as manobras caso exista risco de colisão com utentes vulneráveis da via (peões e ciclistas), podendo, até, travar de forma autónoma.