Novo Seat Tarraco FR PHEV: híbrido plug-in em 2020
De uma assentada, o novo Tarraco FR PHEV introduz três novidades substantivas na gama da Seat: é o primeiro dos seis modelos eléctricos e híbridos plug-in que a casa espanhola, e a sua submarca Cupra, pretendem lançar até ao início de 2021; é o primeiro híbrido plug-in do construtor de Martotell; e marca a chegada do nível de equipamento FR ao seu SUV de topo. Concebido e desenvolvido na sede da marca, produzido pela VW em Wolfsburg, e a apresentar oficialmente no Salão de Frnakfurt, o Tarraco FR PHEV tem lançamento comercial agendado já para o próximo ano.
A animar o Tarraco FR PHEV está um grupo motopropulsor que combina o motor 1.4 TSI a gasolina de 150 cv com um motor eléctrico de 116 cv, para uma rendimento combinada de 245 cv e 400 Nm, sendo as prestações anunciadas de 217 km/h de velocidade máxima e 7,4 segundos nos 0-100 km/h – com as emissões de CO2, já no ciclo WLTP, a ficarem abaixo de 50 g/km. A bateria do sistema de propulsão é de iões de lítio e tem uma capacidade de 13 kWh.
Quanto ao nível de acabamentos FR, que a nova versão híbrida estreia na gama Tarraco, distingue-se, no exterior, pelos guarda-lamas alargados; pelo deflector traseiro desportivo; pelas jantes específicas de 19” (em opção, maquinadas de 20”); pela grelha específica; pela iluminação traseira a toda a largura do veículo; pela pintura integral; e pelo emblema com o nome do modelo manuscrito, colocado no portão traseiro. Já no interior, menção para o sistema de infoentretenimento de nova geração, com ecrã de 9,2”; para os bancos dianteiros desportivos (com regulações eléctricas e memória para o condutor) parcialmente revestidos a pele; para o volante desportivo com logótipo FR; e para a pedaleira em alumínio.
