Revisto Jaguar F-Type em Março desde €89 189. Nova versão de 575 cv
A Jaguar entendeu por bem actualizar o F-Type, porventura o seu modelo mais emblemático. O desportivo britânico recebeu não só os inevitáveis retoques estilísticos, como várias melhorias interiores e, até, um aumento substancial de potência na sua versão de topo, estando disponível no mercado nacional a partir do próximo mês de Março, com a gama de preços a iniciar-se nos €89 189.
Visualmente, o renovado F-Type começa por distinguir-se pelas ópticas dianteiras por LED Pixel, propostas de série em todas as versões, com luzes diurnas redesenhadas; pelo novo para-choques dianteiro e pela grelha frontal de maiores dimensões. Na traseira, marcam presença os novos farolins, também por LED, com a sua assinatura visual inspirada na do I-Pace.
No interior, a grande novidade é o painel de instrumentos totalmente digital de 12,3”, que oferece varias possibilidades de personalização, adoptando, por omissão, a configuração em que é dominado pelo conta-rotações central de grandes dimensões, como se exige num verdadeiro desportivo. Claro que não faltam, igualmente, os materiais requintados e alguns detalhes que conferem um outro refinamento ao habitáculo, como o emblema da marca gravado nos encostos de cabeça, ou a assinatura “Jaguar Est. 1935” na consola central, na moldura do botão do porta luvas e nas guias dos cintos de segurança.
A gama de motores continua a incluir o quatro cilindros de 2,0 litros e 300 cv (sempre comtracção traseira), assim como o V8 de 450 cv (com tracção traseira ou integral), passando a estar no topo da oferta a versão mais poderosa deste último, agora com 575 cv e 700 Nm, ou seja, mais 25 cv e mais 20 Nm do que anteriormente – sempre combinada com a tracção integral, permite ao modelo cumprir os 0-100 km/h em 3,7 segundos, estando a velocidade máxima electronicamente limitada a 300 km/h. Todos podem contar, de série ou em opção, consoante as versões, com sistemas de escape activos, oferecendo as versões V8 a nova função Quiet Start, o garante de uma sonoridade mais subtil, pelo menos até que a carga imposta pelo acelerador aumente de forma significativa.
Seja no F-Type Coupé ou no roadster F-Type Convertible, os motores de 300 cv e 450 cv são propostos com os níveis de equipamento base, R-Dynamic e First Edition. Esta última, disponível apenas durante o primeiro ano de lançamento, inclui jantes de 20” e cinco braços, bancos em pele Windsor com costuras contrastantes e regulações eléctricas de doze vias, topo do painel de instrumentos revestido a Alcantara e patilhas de comando da caixa em alumínio, entre outras particularidades.
Quanto ao F-Type R de 575 cv, conta com jantes de 20” e dez braços em preto brilhante com acabamento diamantado, novos amortecedores adaptativos, molas e barras estabilizadoras revistas, novos apoios do eixo traseiro e mangas de eixo e rótulas mais rígidos. Ao mesmo tempo, a caixa de velocidades automática Quickshift foi recalibrada, tal como na versão de 450 cv, para proporcionar trocas de mudança mais rápidas e precisas, tirando partido do conhecimento e da experiência adquiridos quando do desenvolvimento do XE SV Project 8.
