Euro NCAP encerra 2019 com mais 22 testes de segurança
Final de ano atarefado para o Euro NCAP, que só em Dezembro realizou nada menos do que vinte um novos testes de segurança a outros tantos modelos, os derradeiros a utilizar o actual protocolo (a partir de 2020 será adoptado um ainda mais exigente), o último dos quais acaba de ser revelado e contou com a presença de nove automóveis. Em termos de avaliação, a maioria recebeu a classificação máxima, mas também houve os que não passaram das três estrelas.
Concretizando, e por ordem alfabética, no grupo dos melhores classificados ficaram os seguintes modelos (encontrando-se entre parêntesis os valores obtidos por cada qual, e por esta ordem, nos parâmetros de avaliação Protecção dos Passageiros Adultos, Protecção das Crianças, Protecção dos Utilizadores Vulneráveis da Estrada e Sistemas de Segurança e de Assistência à condução): Audi Q7 (92%, 86%, 71%, 72%); Audi Q8 (93%, 87%, 71%, 73%); Ford Kuga (92%, 86%, 82%, 73%); Ford Mondeo (96%, 87%, 70%, 73%); Ford Puma (94%, 84%, 77%, 74%); MG ZS EV (90%, 85%, 64%, 70%); MG HS (92%, 81%, 64%, 76%); Nissan Juke (94%, 85%, 81%, 73%); Peugeot 2008 (91%, 84%, 62%, 68% ); Porsche Taycan (85%, 83%, 70%, 73%); Renault Captur (96%, 83%, 75%, 74%); Skoda Octavia (92%, 88%, 73%, 79%); Subaru Forester (97%, 91%, 80%, 78%); Tesla Model X (98%, 81%, 72%, 84%); e VW Golf (95%, 89%, 76%, 78%).
Merecedores de quatro estrelas foram os renovados monovolumes do Grupo VW, os “primos direitos” Seat Alhambra e VW Sharan, ambos merecedores da mesma classificação (89%, 78%, 59%, 62%). Já entre os classificados com não mais do que três estrelas ficaram Aiways U5 (73%, 70%, 45%, 55%), Jeep Renegade (82%, 84%, 55%, 58%) e os três citadinos do Grupo VW, Seat Mii, Skoda Citigo e VW up! (também aqui, todos com os mesmos resultados parciais de 81%, 83%, 46%, 55%).
A propósito destas duas baterias de testes, o consórcio europeu de segurança decidiu destacar alguns factores. Pela positiva, o excelente resultado alcançado pelo Model X, que registou 94% nos sistemas de segurança e assistência à condução (tal como já havia acontecido com o Model 3, o que faz dos dois modelos da Tesla os melhores neste particular face ao actual protocolo do Euro NCAP), e nada menos do que 98% na protecção dos passageiros adultos, fazendo dele um sério candidato a melhor da classe em 2019.
Relativamente ao Peugeot 2008, o Euro NCAP realça o facto de o resultado de cinco estrelas ter sido obtido quando equipado o modelo com o opcional pacote de segurança, não tendo ido além das quatro estrelas quando testado sem este extra. Por outro lado, forsm três os modelos de proveniência chinesa avaliados neste final de ano, e com resultados bastante distintos: enquanto que as duas propostas da MG fizeram jogo igual com os seus rivais europeus em matéria de segurança, o eléctrico Aiways U5, primeiro modelo da start-up chinesa a chegar à Europa, teve problemas, sobretudo, ao nível dos testes de impacto lateral, o que, em boa parte, justifica não ter ido além das três estrelas.
