Suzuki Across: 306 cv e 75 km de autonomia eléctrica por €56 822
Acaba de ser anunciado pela Suzuki o preço a praticar em Portugal pelo Across, o seu novo SUV com motorização híbrida plug-in fornecido pela Toyota, que começará a ser vendido no nosso país em Outubro. Como oportunamente noticiado pela Absolute Motors (saiba tudo aqui), o modelo é um assumido “primo direito” do RAV4, com o qual partilha a esmagadora maioria dos componentes, e até a estética, por dentro e por fora, residindo as diferenças entre ambos em pouco mais do que pormenores como os logótipos exteriores e interiores, o grafismo do sistema de infoentretenimento ou alguns detalhes decorativos.
A mecânica, tal como no RAV4 Hybrid Plug-in, combina o motor 2.5 a gasolina com injecção dupla (directa e indirecta), elevada taxa de compressão (14,0:1) e distribuição variável, capaz de oferecer 185 cv e 227 Nm, com dois motores eléctricos: o dianteiro com 182 cv e 270 Nm, o traseiro com 54 cv e 121 Nm. A caixa é de variação contínua do tipo E-CVT, a potência combinada é de 306 cv, e as prestações anunciadas apontam para 6,0 segundos nos 0-100 km/h e uma velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Por seu turno, a bateria com 18,1 kWh de capacidade será capaz de garantir até 75 km de autonomia no modo de funcionamento totalmente eléctrico, disponível até aos 135 km/h. De referir que o utilizador tem à sua disposição os modos de funcionamento do motor EV, Auto EV/HV e Charge Hold, e os modos de condução Eco, Normal, Sport e Trail – sendo que o recurso a três motores garante, igualmente, a tracção integral, a cargo do sistema E-Four gerido electronicamente, apto a enviar até 100% do binário para as rodas dianteiras, e até 80% do mesmo para o eixo traseiro.
No mercado português, o novo SUV híbrido plug-in será proposto numa única versão: Across 2.5L PHEV GLX AWD. Orçado em €56 822, este valor inclui já quer o desconto directo de €1881 atribuído pela campanha de lançamento, quer um nível de equipamento de topo, de que fazem parte, entre outros, elementos como jantes em liga de 19”; abertura eléctrica do portão traseiro com função “mãos-livres”; iluminação exterior (incluindo faróis de nevoeiro) integralmente por LED com assistente de máximos; retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e electricamente rebatíveis; ar condicionado automático bizona; sistema de infoentretenimento com ecrã táctil de 9”; câmara de estacionamento traseira; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; bancos em pele sintética; sistema de pré-colisão; assistente activo à manutenção na faixa de rodagem; alerta de fadiga do condutor; sistema de leitura de sinais de trânsito; sete airbags (incluindo para os joelhos do condutor); e alarme.
