Mercedes 100% eléctrica até 2030. Primeiras novidades em Setembro
A Mercedes, no conjunto das marcas de automóveis que a compõem, caminha a passos largos para a electrificação total da sua gama, e anuncia mesmo que, até ao final da presente década, a sua oferta será composta apenas por modelos de propulsão exclusivamente eléctrica, pelo menos nas latitudes em que as condições do mercado assim o permitam. O primeiro lote de novas criações neste domínio, e não só, tem estreia marcada para o Salão de Munique, a decorrer já no início do próximo mês de Setembro, onde a casa da estrela vai revelar nada menos do que oito estreias mundiais, cinco das quais protagonizadas por modelos 100% eléctricos, havendo ainda que contar com um inédito híbrido desportivo e algo mais que ainda está por desvendar.
O plano da marca de Estugarda prevê que, até 2022, o seu portfólio inclua um modelo totalmente eléctrico em todos os segmentos em que a mesma esteja presente, sendo que, a partir de 2025, todas as novas plataformas destinar-se-ão exclusivamente a propostas deste género – o que obrigará a um investimento, entre 2022 e 2030, de mais de quarenta mil milhões de euros. E logo para esse ano está previsto o surgimento de nada menos do que três dessas novas plataformas: MB.EA (servirá todos os automóveis ligeiros de passageiros de médias e grandes dimensões); AMG.EA (dedicada a veículos eléctricos desportivos, mormente da submarca Mercedes-AMG); e VAN.EA (destinada a uma nova família de comerciais ligeiros eléctricos).
Tudo isto será possível também porque a Mercedes adquiriu a YASA, empresa do Reino Unido especializada em motores eléctricos, o que garantirá o acesso à tecnologia exclusiva do motor de fluxo axial e às competências para desenvolver a próxima geração de motores eléctricos de elevada performance. Ao mesmo tempo, o construtor germânico prevê necessitar de uma capacidade de baterias superior a 200 GWh, por isso tendo por objectivo construir, em vários pontos do globo, até oito giga-fábricas para produzir células, as quais se juntarão à rede já planeada de nove fábricas dedicadas à produção de sistemas de bateria.
Deste modo, a próxima geração de baterias será padronizada e possível de utilizar em mais de 90% de todos os veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros da marca, ao passo que, no domínio da tecnologia de baterias de estado sólido, a Mercedes está em conversações com parceiros para desenvolver baterias com uma densidade de armazenamento de energia e segurança superiores às actuais. De recordar, ainda, que a Mercedes está actualmente a desenvolver o protótipo Vision EQXX, de um veículo elétrico com uma autonomia de mais de 1000 km, a apresentar em 2022, e cujos avanços tecnológicos serão adaptados e aplicados para a potencial utilização nas novas arquitecturas elétricas.
Para mais breve está revelação de muitas novidades no Salão de Munique, sob a égide da Mercedes-Benz, da Mercedes-EQ, da Mercedes-AMG, da Mercedes-Maybach e da smart. Destaque primeiro para o EQE, primeira berlina de luxo 100% eléctrica da Mercedes-AMG, que promete combinar as virtudes deste tipo de propulsão com o ADN típico da AMG, tanto em termos de prestações como, sobretudo, do desempenho dinâmico – mas sem esquecer um conforto de marcha de referência para um desportivo e um amplo espaço interior. Assente na plataforma EVA, (Electric Vehicle Architecture), a mesma do recém-apresentado EQS (saiba mais aqui), é, justamente, da nova luxuosa berlina eléctrica de luxo que provém a sua inspiração estilística, não obstante um perfil mais dinâmico e agressivo.A Mercedes-AMG irá apresentar, ainda, o seu primeiro modelo híbrido desportivo.
Já a Mercedes-Maybach irá ter em exposição um protótipo que, tudo indica, será de um SUV/crossover cuja missão é indicar a forma como a divisão de luxo do conglomerado teutónico irá fazer a sua entrada na era da mobilidade eléctrica, naturalmente marcado pelo luxo e pela tecnologia de ponta Микрозайм онлайн. No extremo oposto, também a smart antecipará, igualmente através de um protótipo, o seu primeiro modelo da nova geração de veículos totalmente eléctricos.
Passando à Mercedes-Benz, tem garantida a estreia mundial do Classe C All-Terrain e do Classe S Guard, assim como a estreia europeia do EQB (saiba mais aqui).
