VW ID.5 GTX confirmado para o Salão de Munique
Está garantida para o Salão de Munique a primeira aparição em público do novo VW ID.5 GTX, como a sua própria designação indica, a versão mais extrema e dotada do primeiro SUV coupé totalmente eléctrico da marca alemã. Assente na plataforma modular global MEB, no certame que abre portas a 7 de Setembro, o modelo ainda será exibido na forma de protótipo, e com alguma camuflagem, porém numa configuração já muito próxima do que será a versão de produção em série, a lançar no mercado já em 2022.
Face ao ID.4 GTX (saiba mais aqui), o ID.5 GTX, à semelhança do que sucederá com as suas variantes mais acessíveis por comparação com as suas equivalentes da gama ID.4, distingue-se, fundamentalmente, pela sua secção traseira ao estilo coupé, marcada pelas linhas horizontais, pela faixa de luz que une os farolins de efeito tridimensional e pelo deflector integrado no portão traseiro, e em que a componente estilística tenderá a sacrificar um pouco a habitabilidade e a versatilidade de utilização em prol de um visual mais dinâmico e distinto, hoje tão em voga um pouco por toda a parte. De resto, mantêm-se as linhas fluídas e elegantes; as curtas projecções; as rodas de grandes dimensões; a secção frontal, onde pontificam as ópticas IQ.Light do tipo LED Matrix, ligadas por uma faixa luminosa, assim como os três elementos iluminados nos extremos do pára-choques; e os pilares dianteiros com acentuada inclinação.
Para fazer jus à sigla GTX, o ID.5 GTX contará com um motor eléctrico em cada eixo, tracção integral e uma autonomia anunciada de até 497 km (sendo de 540 km o valor previsto para a versão mais dotada neste particular da gama ID.5). Para já, a VW não adianta quaisquer outros detalhes acerca da mecânica, podendo aqui aventar-se duas possibilidades: o modelo recorrer à mesma configuração já conhecida do ID.4 GTX (rendimento combinado de 299 cv e 460 Nm, bateria de iões de lítio com 77 kWh de capacidade), ou à que foi mostrada pelo protótipo ID.X (saiba mais aqui), ou seja, 333 cv e bateria de 82 kWh.
