Porsche Taycan Sport Turismo em Fevereiro desde €90 247
Já foram anunciados pela Porsche os preços a praticar em Portugal pelo novo Taycan Sport Turismo, estreado em Novembro passado, no Salão de Los Angeles, então na variante Taycan GTS Sport Turismo (saiba mais aqui), e já possível de encomendar no mercado nacional em todas as suas derivações. Como a Absolute Motors então teve oportunidade de referir, o objectivo desta novel variante do eléctrico germânica é conjugar o estilo mais polivalente e a superior versatilidade oferecida pelo Taycan Cross Turismo, com a performance em estrada que caracteriza a berlina Taycan.
Por isso, o Taycan Sport Turismo partilha com o Taycan Cross Turismo a silhueta, a linha de tejadilho descendente e o design funcional, mas ao contrário deste, não apresenta qualquer elemento de estilo que o identifique com o mundo do todo-o-terreno, para além de estar disponível também em versão de tracção traseira. Já face ao Taycan, a altura traseira é 45 milímetros superior, ao passo que o portão traseiro de grandes dimensões permite aceder facilmente a uma bagageira com 446 litros de capacidade (407 litros no Taycan), ampliáveis até um máximo de 1212 litros mediante o rebatimento assimétrico do banco traseiro (405 litros e 1171 litros, respectivamente, se dotado o modelo do sistema de som Bose Surround).
Novidade no Taycan Sport Turismo é o opcional tecto panorâmico com controlo de luminosidade, com proteção elétrica contra o brilho. A generosa superfície vidrada está dividida em nove secções, que podem ser controladas individualmente, podendo parte das mesmas, ou todas, ficar transparentes ou opacas, mas, neste último caso, sem escurecer o interior do veículo. O utilizador pode optar entre os modos Clear, Matt Semi e Bold, e ainda pela configuração dinâmica Roller Blind, que activa uma sequência entre secções individuais ao deslizar de um dedo sobre a imagem do tejadilho que é apresentada no ecrã.
Quanto a motorizações, a primeira versão a chegar ao mercado será o Taycan GTS Sport Turismo, já em Fevereiro: proposto a partir de €138 484, monta um motor eléctrico por eixo, oferece 571 cv (598 cv em overboost) e 850 Nm, tração integral, função launch control e a anuncia 250 km/h de velocidade máxima e 3,7 segundos nos 0-100 km/h. A bateria Performance Plus, com 93,4 kWh de capacidade total (83,7 kWh úteis) pode ser recarregada até 270 kW (o que permite recuperar 80% da carga em 22m30s) e garante uma autonomia combinada no ciclo WLTP de 424-490 km.
Para meados de Março estão previstas as primeiras entregas das restantes variantes da mais recente derivação do eléctrico da Porsche. O Taycan Sport Turismo pode ser adquirido a partir de €90 247, sendo proposto com 326 cv (408 cv em overboost) e 345 Nm na versão equipada com a bateria de 79,2 kW (71 kWh úteis), anuncia 230 km/h, 5,4 segundos nos 0-100 km/h e uma autonomia combinada de 354-431 km. Já com a bateria Performance Plus, o rendimento sobe para 380 cv (476 cv em overboost) e 357 Nm, e se os valores para a velocidade máxima e para os 0-100 km/h não se alteram, as acelerações acima deste valor, assim como as reprises, são mais céleres, ao passo que a autonomia combinada sobe para 407-484 km, iniciando-se os preços nos €96 163.
Passando ao Taycan 4S Sport Turismo de tracção total, quando equipado com a bateria de 79,2 kW, está disponível desde €111 850, oferece 435 cv (530 cv em overboost) e 640 Nm, os 0-100 km/h cumprem-se em 4,0 segundos e a autonomia combinada é de 358-441 km. Com a bateria Performance Plus, os preços iniciam-se nos €117 557, o rendimento sobe para 490 cv (571 cv em overboost) e 650 Nm, e a autonomia combinada é de 417-498 km.
As duas restantes opções da gama contam com dois motores, tracção integral e bateria Performance Plus. O Taycan Turbo Sport Turismo, proposto desde €159 943, oferece 626 cv (680 cv em overboost), cumpre os 0-100 km/h em 3,2 segundos e oferece uma autonomia de 424-491 km. Enquanto que o Taycan Turbo S Sport Turismo está disponível desde €194 383, conta com 625 cv (761 cv em overboost) e 1050 Nm, demora não mais de 2,8 segundos a cumprir os 0-100 km/h e alcança uma velocidade máxima de 260 km/h, e a sua autonomia combinada é de 430-458 km.
