Antigos Saab 9-3 e 9-3x de regresso. Mas como eléctricos e só para a China
Depois de, em 2012, ter adquirido ao estado sueco os activos da falida Saab, a joint-venture NEVS (National Electric Vehicle Sweden), controlada pela empresa de capitais chineses NME, mostrou, finalmente, os seus dois “novos” modelos. Ou tão “novos” quanto podem ser dois automóveis que, são, basicamente, as versões eléctricas dos antigos Saab 9-3, desenvolvidas a partir da plataforma do último modelo da marca nórdica, ainda que, obviamente, dotada das necessárias adaptações que lhe permitem receber este novo tipo de motorização, alimentada por baterias fornecidas pela Amperex.
Alás, os dois automóveis são tão próximos, visual e estruturalmente, dos que lhe estão na génese, que até mantêm o nome, a este tendo sido apenas acrescentado o acrónimo EV (Electric Vehicle). Mesmo que existam algumas alterações a reter nestes 9-3 EV e 9-3x EV: o logotipo da NEVS na frente, na traseira e nos cubos das jantes; as novas ópticas dianteiras; os farolis traseiros de novo desenho; a grelha modificada; e os retrovisores exteriores minimalistas, por contarem com câmaras nos lugares dos espelhos.
Inicialmente, esta nova gama 9-3 EV será integrada num programa piloto de mobilidade e partilha de veículos a implementar em Tiajin, cidade chinesa com cerca de 15 milhões de habitantes onde está instalada a fábrica que assegura a respectiva produção e, também, um dos primeiros parques industriais de alta tecnologia da China. Para o efeito, além de uma autonomia anunciada de 300 quilómetros, os modelos contam já com uma chave digital activada através de uma App para smartphones, podendo ainda ser controlados remotamente pela mesma via. Contudo, a NEVS também já tinha anunciado contar com 150 mil encomendas para estes modelos da igualmente chinesa Panda New Energy (companhia dedicada ao leasing de veículos eléctricos).
Sem adiantar, por ora, muitos mais detalhes técnicos relativos aos veículos, a NEVS garante que no CES Asia, a realizar em Shangai de 7 a 9 de Junho, irá mostrar publicamente os novos 9-3 EV e 9-3x EV e desvendar as respectivas características. Assegurando que do seu leque de trunfos farão parte o hotspot Wi-Fi, as actualizações remotas de software e a gestão da carga da bateria via smartphone, e que estes superaram já rigorosos testes de conforto e comportamento, por forma a poderem ser comercialmente lançados em 2018 – só não se sabendo se somente China, ou também noutras regiões.
