BMW M7 na forja?
Não passou muito tempo desde que o Grupo BMW anunciou a expansão da gama da sua subsidiária M e, nem de propósito, os nossos fotógrafos “espiões” depararam-se com um Série 7 muito especial em terras do norte da Suécia, que se destacava, fundamentalmente, pelo seus discos de travão inusitadamente sobredimensionados, ventilados e perfurados. O que faz pensar que sob uma roupagem relativamente convencional esteja a mais recente criação da divisão desportiva do construtor bávaro, o M7, com o seu châssis, sistema de travagem e suspensões específicos.
Aliás, vale a pena sublinhar que, apesar de tanto a BMW como a Alpina terem recentemente lançado versões sobrepotenciadas do Série 7, nenhuma delas recorria a discos de travão como os instalados neste protótipo. Para além de que, a acompanhar esta unidade de testes, seguiam um M5 e dois X6 M, um sinal claro de que o trabalho estava a ser desenvolvido para a BMW M.
Se assim for, fica a questão: e que motor estará instalado deste putativo M7? O V8 biturbo? O V12 do 760Li? Muito provavelmente, a escolha recairá sobre a unidade de oito cilindros, mais leve que o V12 e, também por isso, mais consonante com um temperamento que se exige ágil e divertido, sendo também de crer que a tracção integral xDrive seja de série neste modelo.
Visualmente, no exterior como no habitáculo, estarão presentes todos aqueles elementos que caracterizam as criações da M, nomeadamente um kit aerodinâmico de carroçaria bem mais desenvolvido e agressivo do que o dos restantes Série 7. Quanto ao lançamento, não se espera o novo M7 esteja disponível no mercado antes de 2018.
