BMW Série 4 terá versão Grand Coupé
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Foi no passado Salão de Genebra que a BMW revelou em estreia mundial a terceira variante do Série 3, o Grand Turismo, sob o propósito de unir a vertente prática de uma carrinha com os genes desportivos que estão na base da berlina. Mais tarde foi dado a conhecer o Série 4, que toma o lugar das variantes Coupé e Cabrio do Série 3 da anterio geração.
Mas o novo coupé do construtor bávaro dará origem também a uma variante “híbrida”, que muito apropriadamente se apelidará Grand Coupé e que é esperada durante o próximo ano nos concessionários da BMW.
Comparado com o Série 3 GT (cuja plataforma utiliza), este Grand Coupé rola mais perto do chão, o que faz jus aos pergaminhos mais desportivos que a BMW pretende imprimir aos Série 4. E, face a este, a secção dianteira não sofre alterações. É na traseira, a zona que está, obviamente, mais camuflada nesta unidade de testes, que ocorrem as maiores alterações para este coupé de quatro portas. A linha do tejadilho faz uma curva mais pronunciada para permitir criar o espaço necessário para albergar com conforto os ocupantes do banco traseiro, e o óculo posterior parece ser de maiores dimensões do que na variante de duas portas.
Quanto a motores nada se sabe ao certo, mas seria muito estranho que a casa alemã colocasse as unidades que actualmente estão ao serviço do Série 4, todas munidas da tecnologia TwinPower. Asim, deverão ser propostas as versões 435i (animada por um seis cilindros em linha de 3,0 litros e 306 cv); 428i (fará uso do quatro cilindros de 2,0 litros e 245 cv); e 420d (animado por um quatro cilindros em linha Diesel também com 2,0 litros, desta feita com 184 cv).
A potência será, como é hábito na BMW, transmitida às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis relações, podendo ser montada em opção uma caixa automática de oito velocidades, passível de ser comandada manualmente em sequência através de patilhas colocadas na coluna de direcção.
Tal como para o coupé e para a sua variante cabrio, o construtor bávaro deverá propor em opção a utilização do sistema xDrive de tracção integral, mas apenas para as unidades munidas de motores a gasolina.
Se a BMW for constante nas suas escolhas, é provável que, num futuro não muito distante, e depois da estreia deste Série 4 Grand Coupé, seja lançado o M4 Grand Coupé, que deverá ser animado pelo mesmo motor biturbo de 3,0 litros e seis cilindros em linha que estará debaixo do capot do M4 Coupé (para conhecer já em Janeiro, no Salão de Detroit).
