Boxster e Cayman recebem versões GTS
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A sigla GTS, que significa Gran Turismo Sport, existe na Porsche desde 1963, altura do lançamento do 904 Carrera GTS, caracterizando por oferecer uma série de afinações capazes de fazer a ponte entre as versões normais e as mais radicais. O Boxster e o Cayman GTS distinguem-se das outras versões pelos pára-choques com desenho específico, pelos faróis bi-xénon com fundo escuro e pelos letterings em preto.
Sob o capot, encontra-se o mesmo 3.4 Boxer usado nas versões S, mas que aqui ganha 15 cv e 10 Nm de binário, o que significa que o Boxster GTS fica com 330 cv e 370 Nm, ao passo que o Cayman GTS chega aos 340 cv e 380 Nm. Na prática, o Boxster anuncia 4,7 segundos – 4,6 segundos no Cayman – na aceleração 0-100 km/h, o que representa um ganho de três décimos, em ambos, face às versões S, ambas com caixa PDK. O consumo médio anunciado para os dois é de 8,2 l/100 km, o que não deixa de ser notável para as performances apresentadas.
Dinamicamente, o destaque vai para a presença, de série, do PASM, do pacote Sport Chrono e das jantes do 911 Carrera S, com 20 polegadas.
Chegam em Maio, com preços a partir de 94 230 euros para o Boxster GTS PDK e 98 166 euros para o Cayman GTS PDK. As versões acrescentam cerca de 600 euros a estes valores.
