A Honda vai também poder desenvolver o seu motor V6 híbrido ao longo da próxima temporada de Fórmula 1, juntando-se assim à Mercedes, Renault e Ferrari, que já haviam garantido permissão para desenvolverem as suas unidades de potência ao longo do ano.

Recorde-se que inicialmente, as evoluções permitidas no defeso para cada fabricante eram muito limitadas, mas por acção da Ferrari e da Renault, que procuram encurtar a distância para a Mercedes, foi encontrada uma brecha no regulamento técnico, que não indica uma data limite para a submissão das especificações técnicas finais dos motores para 2015, ao contrário do que sucedeu em 2014.

De fora dessa “benesse” ficou a [...]

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Vencedor do GP do Mónaco de 1972, o ex-piloto de Fórmula 1 Jean-Pierre Beltoise faleceu hoje (5 de Janeiro) em Dakar, no Senegal. O francês foi vítima de dois AVC em apenas dois dias, entre o final do ano passado e o novo ano, acabando por sucumbir às complicações de saúde daí decorrentes.

A carreira de Beltoise começou nas duas rodas, arrebatando um total de 11 títulos em campeonatos franceses, passando depois para o Campeonato do Mundo de Motociclismo, embora com parcos resultados. Em 1963 começou a participar em provas de automobilismo e em 1964 acabaria por sofrer um gravíssimo acidente durante as 12 [...]

Após um ano de aprendizagem com os novos propulsores V6 híbridos, as equipas de Fórmula 1 vão poder melhorar as suas unidades com vista à temporada de 2015. Até aqui, considerava-se que os regulamentos estipulavam o congelamento do desenvolvimento dos motores para 2015, sendo permitidas apenas melhorias pontuais. Com a nítida vantagem da Mercedes-Benz nesse campo ao longo de 2014, as suas rivais Ferrari e Renault procuraram que esse mesmo congelamento fosse levantado com vista à melhoria das suas unidades, algo que apenas seria aceite pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) com o acordo de todos. O que, previsivelmente, não interessava à marca germânica.

Contudo, como [...]

Com o Mundial de Fórmula 1 de 2014 já no passado e com as equipas a trabalharem agora arduamente para desenvolverem monolugares competitivos para a temporada de 2015, nada melhor do que recordar aquilo que foi o ano de estreia dos motores V6 de 1.6 litros, munidos de turbo e com componente híbrida reforçada.

Antes da temporada, as dúvidas eram muitas relativamente a quem tinha feito melhor o seu trabalho de casa nos últimos anos, mas depressa se percebeu que dificilmente a Mercedes-Benz seria batida na luta pelos títulos (tanto de Pilotos como de Construtores), tirando partido de uma excelente combinação entre chassis e unidade de potência. Assim, coube a Lewis Hamilton e a [...]