O Circuito de Barcelona voltou a receber os monolugares de Fórmula 1 para os últimos quatro dias de testes antes da temporada começar. Nesta ronda inicial, Felipe Massa foi o mais rápido com o Williams. O tempo realizado pelo brasileiro é o melhor, até ao momento, dos já alcançados no traçado espanhol neste ano. E foi efectuado com pneus macios montados no FW37, numa jornada marcada pela chuva que caiu intermitentemente.

Felipe Massa conseguiu a marca numa fase em que fazia blocos de três voltas à pista. Já Marcus Ericsson passou parte do dia a fazer simulações de corrida. Mas depois, a Sauber colocou pneus super-macios no C34 e o sueco obteve a segunda melhor marca da sessão. [...]

O Rali da Suécia é o único disputado em pisos de neve e gelo no WRC. Este ano quase todos os pilotos foram vítimas dos bancos de neve, os blocos que ladeiam a estrada e que têm de se conhecer na perfeição para poderem ser utilizados a favor da pilotagem e da velocidade. Quando funciona, os pilotos encostam o carro nos mesmos para os endireitar. Quando falha, os automóveis acabam sugados e o tempo perdido é imenso.

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A Ferrari levou o FF às Dolomitas para um passeio na neve. Não é esqui nem snowboard. É, antes sim, uma diversão tremenda para quem conduz.

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O último dia de testes voltou a ser dominado pela Lotus que, com Romain Grosjean ao volante, fez o melhor tempo da sessão. Mas se a equipa britânica mostrou rapidez, foi a Mercedes que mais se destacou, não só pela velocidade, como pela fiabilidade. Tudo indica que em Brackley tudo corre bem e o construtor alemão está mesmo avançado face aos adversários.

Em Barcelona, Nico Rosberg fez o segundo melhor tempo, mas com pneus de mistura intermédia, enquanto Grosjean teve de recorrer aos super macios, tal como já tinha acontecido com Pastor Maldonado. Mesmo assim, o alemão ficou a menos de três décimas de diferença. E se a velocidade está lá, a fiabilidade também. O carro germânico [...]