A estreia europeia da nova geração do Soul teve lugar hoje no Salão de Frankfurt, mas esta não foi a única novidade que a Kia levou ao certame alemão. Em estreia mundial neste evento esteve também o protótipo Niro, que antecipa um SUV do segmento B, assim como a variante GPL do Picanto e o facelift do Kia Optima.

Mantendo-se fiel aos seus traços emblemáticos, ainda assim o novo Soul recebe alguma inspiração do protótipo Track’ster, conhecido em 2012, mas a alteração mais relevante sofrida pelo modelo acaba por ser a adopção da plataforma do Cee’d, por troca com a do Rio (que servia a sua anterior geração). Por via desta opção, e do consequente incremento da rigidez [...]

A VW acaba de revelar, por ocasião do Salão de Frankfurt, o que anuncia como um protótipo e que antecipa mais uma derivação do novo Golf: o Golf Sportsvan. Trata-se de um monovolume compacto, que vem ocupar o lugar de um modelo – nas últimas gerações do familiar germânico – conhecido como Golf Plus e cuja versão definitiva chegará ao mercado em meados de 2014, para completar a família do best-seller germânico.

Entre os atributos do novo VW Golf Sportsvan a marca de Wolfsburg destaca o interior mais espaçoso e flexível (sublinhando uma capacidade de carga superior a 1500 litros e o banco traseiro ajustável longitudinalmente) e os evoluídos dispositivos de [...]

A poucos dias da sua apresentação no Salão de Frankfurt, a Renault revelou as primeiras imagens da renovada família Mégane, que passa a adoptar a identidade de design da Renault, com a nova face dianteira, que será comum a todos os modelos da marca.

As variantes berlina, Sport Tourer e coupé – tal como as mais desportivas R.S. e GT – adoptam o pára-choques e capot que podemos encontrar nos restantes modelos da casa do losango, num restyling que não vai muito mais além, apenas dotando o modelo francês de uns novos faróis dianteiros, de formato elíptico e com uma moldura em preto brilhante.

Adiantando que a chegada dos renovados Mégane ao mercado europeu se dará no [...]

A Porsche vai estrear em Frankfurt, no Panamera, um motor Diesel de 3,0 litros, capaz de oferecer 300 cv de potência. O modelo alemão terá à sua disposição um novo seis cilindros em V com mais 50 cv, um aumento de 20% face ao actual Panamera Diesel. Este aumento resulta em melhores prestações: 6,0 segundos nos 0-100 km/h (menos 0,8 segundos do que anteriormente) e uma velocidade máxima de 259 km/h, face aos 244 km/h garantidos pelo anterior motor.

Além de mais potente, o renovado Posche Panamera Diesel contará, igualmente, com uma performance dinâmica melhorada. Isto porque a casa de Estugarda passará a oferecer, de série, nesta variante do seu modelo de topo o sistema Porsche [...]