A Hyundai revelou o primeiro esboço do seu novo SUV compacto, que será denominado Tucson e que tem apresentação agendada para o próximo Salão de Genebra, em Março.

O Tucson, nome que regressa assim à Hyundai, apresenta linhas robustas e perfil desportivo, seguindo igualmente a filosofia de desenho da marca sul-coreana já vista em modelos como o i20 ou i30, sobretudo ao nível da grelha hexagonal na dianteira.

“O nosso novo SUV compacto será um grande passo em frente para a marca Hyundai a nível global. O novo Tucson tem uma presença arrojada e atlética. O desenho é caracterizado pelas superfícies fluidas, proporções robustas, linhas afiladas e – o mais importante – pela [...]

A McLaren continua a desvendar os “segredos” do novo 675LT, modelo com revelação assegurada para o próximo Salão de Genebra e que faz regressar a designação LT (“Longtail”, ou cauda longa, em português) a um dos seus modelos. Na génese desta designação está o maior aprumo aerodinâmico, com a marca de Woking a assegurar um aumento de 40% na carga aerodinâmica em comparação com o 650S.

Já a designação 675 deriva da potência do motor V8 de 3.9 litros, que se cifra nos 675 cv, ao passo que o binário se situa nos 700 Nm. Para atingir esses valores, o bloco foi amplamente revisto, incluindo dois novos turbos e diversos componentes de baixo peso. O sistema de escape, específico para [...]

O próximo Salão do Genebra será palco da apresentação da nova geração do Opel Corsa OPC, utilitário desportivo que recorre a motor 1.6 Ecotec turbo com 207 cv de potência.

Mantendo a tradição OPC, este Corsa mais potente possui traços que acentuam o seu carácter dinâmico. A secção dianteira tem entradas de ar de maiores dimensões, nomeadamente as aberturas abaixo dos faróis, semelhantes às do Astra OPC. Atrás, o ‘spoiler poderá assumir dois formatos à escolha, sendo que de série, este Corsa oferece uma versão mais [...]

A Porsche revelou as linhas definitivas do Cayman GT4, naquela que é mais uma adição à linha GT de altas performances. Esta é a primeira vez que o Cayman recebe este tratamento específico, partilhando alguns componentes e o espírito de competição com o icónico 911 GT3. Com as melhorias introduzidas, o Cayman GT4 efectuou uma volta ao circuito de Nürburgring Nordschleife em 7m40s.

O motor, chassis, travões e desenho aerodinâmico foram configurados para melhorar a dinâmica, contando com um motor de 3.8 litros de 385 cv entregues às 7400 rpm. De forma surpreendente, atendendo à actual profusão [...]