Num evento à margem do Salão de Paris, a Jaguar aproveitou para mostrar uma vez mais as formas finais do seu novo familiar médio denominado XE e, também, para divulgar por que preços será comercializado o novo anti-BMW Série 3 assim que for lançado em Portugal em Junho de 2015. O arranque das vendas será feito com uma só motorização Diesel, uma variante do motor Ingenium com 180 cv de potência que estará disponível a partir de 43 687 euros, criando-se uma oportunidade para que a versão de 163 cv deste mesmo motor tenha um preço exactamente “em cima” da fasquia dos 40 mil euros. Este preço é [...]

A Volkswagen e a Ducati uniram-se no desenvolvimento de um concept car bastante curioso. Partindo do Volkswagen XL1 e recorrendo ao motor V2 do modelo 1199 Superlegera do fabricante de motos italiano, surge um automóvel de 200 cv, capaz de cumprir 5,7 segundos no exercício 0-100 km/h e atingir 270 km/h de velocidade máxima. A potência é relativamente contida, mas, graças à elevada presença de alumínio e carbono no chassis, só tem locomover 890 kg e ainda beneficia de um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,26.

A tracção é traseira, a caixa de velocidades é a DSG de sete e, mais importante, [...]

A versão carrinha do popular utilitário checo fará a sua apresentação ao público já no próximo Salão Automóvel de Paris, tendo prevista a sua chegada a Portugal para Janeiro de 2015.

O desenho exterior, tal como acontece com a carroçaria de cinco portas, é bastante conservador, tendo sido dada primazia à utilização prática, como se prova pelos 530 litros de capacidade da bagageira. O habitáculo desta terceira geração está também ele mais comprido e largo. No interior, podemos ainda encontrar o sistema multimédia com a tecnologia MirrorLink™.

Segundo a Skoda, o novo Fabia consegue apresentar consumos até 17% [...]

O próximo Salão Automóvel de Paris marca a estreia de três novos motores Honda, associados igualmente a três novos modelos.

Na Primavera, o novo CR-V, com tracção integral, estreará o novo motor Diesel 1.6 i-DTEC de 160 cv, que pode ser associado a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma automática de nove. No caso da versão de tracção à frente, continua a ser motorização de 120 a garantir a locomoção do CR-V.

O protótipo HR-V, que continua a ser um SUV e que chega no Verão, recorrerá a uma nova unidade 1.5 i-VTEC e ao já conhecido Diesel 1.6 i-DTEC, ambos associados a uma caixa manual de seis velocidades.

Com [...]