Citroën SpaceTourer estreia-se em Genebra
Para os adeptos do lazer sobre rodas, entre família e/ou amigos, ou utilizadores de cariz mais profissional, a Citroën vai revelar no próximo Salão de Genebra, o SportTourer, veículo multiusos e multifunções derivado do furgão da marca. Desenvolvido com base na plataforma modular EMP2 já utilizada pelos novos C4 Picassso e Grand C4 Picasso, o SpaceTourer contará com duas versões de châssis (2,92 m ou 3,27 m de distância entre eixos) e três comprimentos de carroçaria (4,6 metros e distância entre eixos curta; 4,95 m ou 5,3 m com distância entre eixos longa), para satisfazer diversos tipos de necessidades e pretensões. A largura de 1,92 m, a altura de 1,9 m, as portas laterais de correr com operação eléctrica e função de abertura e fecho mãos-livres, o tejadilho em vidro ou o óculo traseiro de abertura independente são elementos comuns a estas configurações identificadas pelas siglas XS, M ou XL.
Comercialmente, o SapceTourer será proposto nas versões Feel e Shine (disponíveis com os três comprimentos de carroçaria, com cinco, sete ou oito lugares, e bancos deslizáveis sobre calhas e com costoas reclináveis e erebatíveis); Business (proposto nos três comprimentos de carroçaria e com cinco ou nove lugares, destina-se, principalmente, aos profissionais do transporte de passageiros e pode ser configurada praticamente à medida do cliente); e Business Lounge (disponível com seis ou sete lugares, nas dois comprimentos de carroçaria mais longos, ambos com distância entre eixos ampliada, pretende ser um gabinete móvel, contando com bancos individuais em couro; e configuração lounge dos bancos da segunda fila, entre outros predicados). A gama de motores, da família BlueHDi, é composta pelas unidades de 1,6 litros e 95 cv (caixa automática de cinco velocidades ou automática de seis, sendo a versão com caixa manual a única do SpaceTourer não dotada de sistema start/stop); 1,6 litros e 115 cv (caixa manual de seis relações); 2,0 litros e 150 cv (caixa manual de seis velocidades); e 2,0 litros e 180 cv (caixa automática de seis velocidades). O SpaceTourer pode ainda ser disponibilizado em versões de tracção integral, para o efeito transformadas pela Dangel.
No interior registe-se a oferta de inúmeros espaços para a arrumação de objectos, assim como de equipamentos (de conforto como de segurança) típicos de modelos mais ligeiros, e disponíveis de série consoante as versões. É este o caso do inédito ecrã táctil de 7’’ do sistema de infoentretenimento; do assistente de máximos; do heaad-up display; do sistema Top Rear Vision (permite à câmara traseira enviar ao écrã táctil uma imagem reconstituída da zona envolvente traseira a 180°, vista em altura); do alerta de saída de faixa de rodagem; do sistema de monitorização do ângulo morto; do cruise-control adaptativo; do alerta de risco de colisão; da travagem automática de emergência em cidade; ou do sistema de vigilância da fadiga do condutor.
