Dacia introduz motor TCe 100 Eco-G na sua oferta a GPL
A Dacia acaba de renovar a sua vasta oferta de modelos Bi-Fuel, animados por motores aptos a consumir gasolina e GPL, com a introdução do novo propulsor TCe 100 Eco-G. Uma unidade motriz que estará disponível em praticamente todos os modelos que compõem a oferta da marca, Duster incluído, sendo as excepções o Lodgy Eco-G 110 (animado pelo 1.6 Bi-Fuel de 110 cv) e o Dokker (o único que apenas recorrer a motores a gasolina e Diesel) – o que faz deste a mais vasta gama de modelos a GPL à venda no nosso país.
O motor TCe 100 Eco-G tem por base o (re)conhecido três cilindros a gasolina, com 999 cc de capacidade e 100 cv de potência, naturalmente adaptado a consumir ambos os combustíveis, anunciando uma redução da ordem dos 10% das emissões de CO2 quando a funcionar a GPL. Ao mesmo tempo, o binário máximo passa a ser de 170 Nm às 2000 rpm, ou seja, mais 10 Nm do que a derivação exclusivamente a gasolina deste motor.
As novas versões TCe 100 Eco-G da Dacia são apenas €250 euros mais caras do que as suas correspondentes a gasolina (€450 no caso do Duster), calculando a marca que, tendo em conta a diferença de preço entre os dois combustíveis, bastará uma quilometragem de 10 000 km (20 000 km no caso do Duster) para amortizar o investimento. Em Portugal, são os seguintes os preços a praticar pelos novos Dacia a GPL: Logan ECO-G 100 Comfort: €10 840; Logan MCV ECO-G 100 Comfort: €12 940; Logan MCV ECO-G 100 Stepway €15 120; Logan MCV ECO-G 100 SL Dacia Go: €15 620; Sandero ECO-G 100 Comfort: €12 040; Sandero ECO-G 100 Stepway €14 220; Sandero ECO-G 100 SL Dacia Go: €14 720; Duster ECO-G 100 Comfort: €15 450; Duster ECO-G 100 Prestige: €17.300; Duster ECO-G 100 SL Dacia Go €17 600; Lodgy ECO-G 110 Comfort: €17 750; Lodgy ECO-G 110 Stepway €19 430.
