DS E-Tense em estreia em Genebra
Mais uma criação que promete cativar atenções na edição de 2016 do Salão de Genebra: o E-Tense é o novo protótipo da DS, antevendo um coupé desportivo de dois lugares com linhas radicais, tracção traseira e motorização eléctrica, capaz de conjugar emissões nulas com uma elevada potência e prestações de excepção. Desprovido de óculo traseiro, e dotado de linhas que a ninguém deixarão indiferente, neste concept com 4,72 metros de comprimento por 2,08 metros de largura e 1,29 metros de altura merecem destaque elementos como as ópticas por LED dianteiras e traseiras, os “piscas” traseiros (também por LED) integrados no tejadilho; ou elementos capazes de contribuir para a incrementar a performance aerodinâmica, caso do fundo plano e do extractor traseiro em carbono.
No habitáculo destacam-se o recurso aos materiais nobres (couro, alumínio), o volante em formato de “tulipa” e alguns acessórios fornecidos por reputadas marcas francesa, e criados propositadamente para este projecto. São disso exemplo o estojo porta-capacete de Moynat (totalmente em pele, e produzido artesanalmente); o relógio da BRM (exemplar único, pode ser usado no pulso ou fixado na consola central do veículo); ou o sistema de som da Focal (com nove altifalantes e amplificação com processamento digital e 640 Watt de potência).
Tirando partido da experiência resultante do seu envolvimento no Mundial de Fórmula E, a DS instalou no E-Tense um motor eléctrico com 402 cv e 516 Nm, alimentado por baterias de iões de lítio com 53 kWh de capacidade, montadas sob o piso e capazes de garantir não só uma autonomia de 310 km em ciclo combinado (360 km em ciclo urbano), como um baixo cento de gravidade e uma óptima distribuição do peso. Com cerca de 1800 kg de peso, o E-Tense anuncia 4,5 segundos nos 0-100 km/h e 250 km/h de velocidade máxima, fazendo uso de um châssis monocoque em fibra de carbono, dotado de suspensões por triângulos sobrepostos nas quatro rodas, estas, por sua vez, revestidas por pneus Michelin Pilot Supersport especificamente desenvolvidos para o E-Tense (de medida 245/35ZR20 na frente, e 305/30ZR20 atrás).
