Fiat 500 Riva revelado
Já disponível para encomenda nos principais mercados europeus, o novo 500 Riva é uma série especial do popular utilitário italiano, desenvolvida em parceria pela Fiat e pela Riva (fabricante das míticas lanchas em madeira), que desde logo se impõe pela sua aparência exterior, marcada pela cor azul exclusiva (uma das predilectas dos compradores do Aquariva Super, sucessor do lendário Aquarama de meados do século passado), e pela capota de lona também azul da versão descapotável (a variante fechada com um tejadilho panorâmico em preto).
Também especificas desta série especial são as jantes de 16” e vinte raios, enquanto que as caixas dos retrovisores exteriores cromadas, assim como as pegas das portas e as aplicações metálicas no capot, voltam a evocar as lanchas Riva. E o paralelismo com os emblemáticos barcos prossegue com a dupla linha azul pintada ao nível da linha de cintura (a fazer lembrar as formas de um iate) e com o logótipo da Riva colocado junto aos “piscas” laterais, no tablier e nos bancos.
O interior fica indelevelmente marcado pelo tablier, punho da caixa e soleiras das portas construídos em peças únicas de mogno maciço com inserções em madeira de ácer, no caso do tablier aplicada sobre uma fina estrutura em fibra de carbono. Os bancos são revestidos a pele Poltrona Frau de cor marfim, com costuras num diferente tom de marfim e rebordos azuis, a mesma combinação de cores utilizada nos cintos de segurança.
Em opção, está disponível o sistema de som BeatsAudio desenvolvido em conjunto com a Beats by Dr Dre, com 440 Watt de potência e composto por um amplificador digital de 8 canais, dois tweeters montados nos pilares dianteiros; duas unidades de médios de 145 mm instaladas nas portas; duas unidades de graves de 165 mm montadas nos painéis laterais traseiros; e um subwoofer de 200 mm montado no local habitualmente ocupado pela roda sobressalente.
O novo Fiat 500 Riva estará disponível com os motores 1.2 de 69 cv, 0.9 TwinAir de 85 cv e 105 cv e 1.3 Multijet de 95 cv. Consoante as versões, a caixa pode ser manual de cinco ou seis velocidades, ou robotizada Dualogic. As primeiras 500 unidades destinadas à Europa serão numeradas e distinguidas através de uma placa identificativa colocada junto à alavanca de comando da caixa, passível de ser personalizada pelo comprador.
