Henrik Fisker lança nova marca e revela modelo eléctrico para 2017
Henrik Fisker celebrizou-se enquanto designer da BMW e da Aston Martin, e autor de modelos como o Z8, o V8 Vantage ou o DB9. Decidiu, depois, criar uma marca com o seu próprio nome, e um modelo eléctrico (o Karma, lançado em 2012), mas as coisas não lhe correram de feição, e a Fisker Automotive abriu falência em 2013 – tendo sido adquirida em leilão, no ano seguinte, pela chinesa Wanxiang, propriedade do multimilionário Lu Guanqui. A empresa foi renomeada como Karma e já anunciou, para 2017, o lançamento de um híbrido plug-in de luxo, de seu nome Revero, versão actualizada do antigo Fisker Karma.
Como a compra não incluía a marca Fisker, o resiliente designer e empresário dinamarquês volta ao activo com uma nova empresa, a Fisker Inc., e promete lançar, já no segundo semestre de 2017, um novo automóvel eléctrico de luxo, anunciado como o “sucessor espiritual” do Karma. Henrik Fisker fez saber, ainda, que, nos últimos dois anos, tem estado a estudar a tecnologia de baterias actualmente disponível, com o intuito de criar algo, neste particular, que confira à sua nova empresa um novo paradigma, que mais nenhum concorrente ofereça, alegando que ninguém está, sequer, perto daquilo que vai ser apresentado.
A par da Fisker Inc., de que é o CEO, Henrik Fisker criou, igualmente, a Fisker Nanotech, sediada na Califórnia, e que terá a seu cargo o desenvolvimento de baterias supostamente dotadas de uma autonomia e de uma longevidade sem paralelo. Jack Kavanaugh, presidente da empresa, adiantou que a tecnologia foi criada por vários professores universitários da UCLA que têm trabalhado na área do armazenamento energético, e que as mesmas integram lítio, mas nada mais tendo que ver com as tradicionais baterias de iões de lítio.
Com estas baterias, o objectivo último é criar uma tecnologia de tal forma vanguardista que acabe por obrigar outros fabricantes a adquiri-las à Fisker Nanotech. E, se tudo correr como planeado, dentro de alguns anos, a Fisker Inc. poderá lançar um segundo modelo eléctrico mais acessível, proposto por menos de 40 mil dólares (cerca de 36 mil euros), mas com uma autonomia superior à oferecida pelos seus rivais.
Para já, e a confirmarem-se todas as promessas, estas baterias permitirão ao novo modelo da Fisker oferecer uma autonomia na casa dos 650 quilómetros, e terão um ciclo de vida equivalente ao do próprio veículo, a desenvolver e produzir na nova fábrica californiana da marca. Também é anunciado que o modelo terá mais espaço interior, sobretudo para as pernas dos passageiros traseiros, do que qualquer outro concorrente.
Certo é que Henrik Fisker não terá perdido o jeito para desenhar automóveis de sonho, pelo menos a avaliar pela primeira imagem do seu novo modelo, divulgada através da sua conta pessoal do Twitter. Mesmo não sendo ainda possível ver muito desta nova proposta, é mais do que evidente tratar-se de uma berlina com quatro portas de abertura vertical, numa inédita solução em que as traseiras abrem no sentido oposto ao das dianteiras,e dotada de linhas deveras fluídas e dinâmicas, em que se destaca a linha do tejadilho com acentuada quebra em direcção à traseira. E Fisker promete revelar mais pormenores já na próxima semana!
