Kia revela Kiro e novas versões híbridas do Optima
A Kia decidiu levar nada menos do que três novas propostas ao Salão de Chicago. A mais substantiva será o Niro, um SUV com motorização híbrida assente numa nova plataforma destinada a modelos de cariz mais “ambientalista”, aqui com 2,7 metros de distância entre eixos. Desenhado na Coreia e na Califórnia, e com um estilo exterior e interior que pretende sublinhar a sua vocação ecológica, é animado por um motor 1.6 GDI de quatro cilindros e injecção directa de gasolina de ciclo Atkinson, com 103 cv, combinado com um motor eléctrico de 43 cv, para um rendimento combinado de 146 cv e 265 Nm, sendo a potência transmitida às rodas através de uma caixa de velocidades pilotada de dupla embraiagem com seis relações. Com lançamento previsto para o próximo Verão, o Niro faz ainda uso de uma bateria de polímeros de iões de Lítio de alta voltagem com 1,56 kWh de capacidade, instalada sob o banco traseiro.
No certame estadounidense a marca coreana deu ainda a conhecer as novas gerações do Optima Hybrid e Plug-in Hybrid. Ambos contando com uma estética ligeiramente revista, e alguns melhoramentos interiores, o primeiro destaca-se pelo seu motor 2.0 GDI de 154 cv (em substituição do anterior motor de 2,4 litros), combinado com um motor eléctrico de 50 cv (alimentado por uma mais compacta bateria de polímeros de iões de Lítio com 1,62 kWh de capacidade, capaz de permitir a instalão de um banco traseiro rebatível assimetricamente), sendo a potência máxima combinada de 193 cv. A mesma base mecânica é utilizada pela versão plug-in, mas com o motor eléctrico a oferecer aqui 67 cv, e a bateria a contar com uma capacidade de 9,8 kWh, para uma autonomia eléctrica de mais de 40 km, e uma autonomia total de 965 km (com uma recarga total da bateria a demorar menos de três horas numa tomada de corrente doméstica, a 240 Volt).
