Land Rover lança Range Rover SVAutobiograhpy Dynamic
Chama-se Range Rover SVAutobiography Dynamic e é a nova versão de topo do luxuoso todo-o-terreno britânico. Monta o motor 5.0-V8 Supercharged, com nada menos do que 550 cv de potência e um binário máximo de 680 Nm, combinado com a caixa automática ZF de oito relações, desde logo anunciando 5,4 segundos nos 0-100 km/h.
Ao contrário do SVAutobiography LWB, o Range Rover SVAutobiography Dynamic é proposto exclusivamente na versão SWB, com distância entre eixos normal, sendo o seu carácter mais dinâmico salientado, ainda, pela suspensão de configuração específica, destinada a optimizar a agilidade sem comprometer o conforto. Para isso conta com mangas de eixo, tirantes, molas e amortecedores específicos, que reduzem em 8 mm a altura ao solo.
O mesmo objectivo tem o Dynamic Response, destinado a reduzir o rolamento em curva. O sistema controla os eixos dianteiro e traseiro de forma independente, monitorizando os movimentos do veículo até 500 vezes por segundo, e reagindo às solicitações do condutor e às alterações do piso, para isso adaptando o amortecimento em conformidade, de modo a garantir um maior controlo em curva.
A distinguir esta versão estão, igualmente, as duas ponteiras de escape duplas cromadas, calibradas para maximizar a sonoridade do V8, e as pinças de travão Brembo vermelhas, pela primeira vez utilizadas por um Range Rover. As grelhas laterais, o capot, a grelha, os frisos do pára-choques dianteiro, o anagrama Range Rover e a tampa da bagageira com acabamento em grafite também marcam a diferença no exterior, a par das jantes de 21” e 22” propostas com três acabamentos exclusivos.
A facilidade de utilização também está em alta, por via da introdução do Sistema de Assistência Avançada ao Reboque, capaz de facilitar a tarefa sempre mais difícil de realizar marcha-atrás com reboque. Um conjunto de câmaras, que garantem uma visão panorâmica, permitem direccionar o reboque até à posição desejada com o mínimo esforço: seguindo as linhas de trajetória sobrepostas na imagem que a câmara traseira projecta no ecrã de bordo, o sistema conduz automaticamente o veículo para que este siga a trajectória pretendida pelo condutor, através do selector rotativo do sistema Terrain Response 2.
Também nova, a função de Arranque de Baixa Tracção, modo de condução seleccionável manualmente (desde que no modo Relva/Gravilha/Neve do Terrain Response 2), criado para ajudar o condutor no arranque sobre pisos de aderência reduzida, como relva molhada, neve ou gelo. Através do controlo do binário disponibilizado pelo motor, o sistema reduz a probabilidade de patinagem das rodas para manter a tracção e assegurar um arranque suave.
Do lote de trunfos do Range Rover SVAutobiography Dynamic fazem ainda parte algumas melhorias operadas no interface do sistema de infoentretenimento In Control Touch Pro e no sistema de navegação, e o painel de instrumento totalmente digital, configurável ao gosto do condutor. Passível, ainda, de um elevado grau de personalização, o Range Rover SVAutobiography Dynamic está disponível em Portugal apenas mediante encomenda prévia, a partir de €128 761.
