Lexus RC F renovado e com versão Track Edition. Lançamento em Março
Ao mesmo tempo de decidiu operar algumas melhorias no RC F, a Lexus aproveitou a oportunidade para introduzir na gama uma nova versão de vocação ainda mais desportiva no seu coupé de altas prestações, o RC F Track Edition. Em ambos os casos, o lançamento comercial está previsto já para o próximo mês de Março.
Globalmente, o RC F passa, agora, a usufruir de uma aerodinâmica melhorada, graças a um design ligeiramente retocado, de uma redução do peso e de uma suspensão reafinada. No que à estética concerne, as modificações operadas foram subtis, incluindo novos faróis por LED com luzes diurnas integradas, uma grelha frontal redesenhada, farolins traseiros de novo desenho e um pára-choques traseiro retocado.
Para tornar o modelo mais ligeiro, o eixo traseiro é parcialmente oco (até aqui, totalmente sólido), o colector de admissão e o compressor do ar condicionado são mais pequenos, e os suportes inferiores da suspensão dianteira e traseira são em alumínio.Já com o intuito de melhorar o desempenho dinâmico, foi reforçada a fixação dos braços da suspensão traseira e dos suportes da direcção, ao mesmo tempo que foram introduzidos os novos pneus Michelin Pilot Sport 4S desenvolvidos especificamente para o Lexus RC F, com forma, perfil, padrão e composto de borracha exclusivos, tudo visando reduzir a subviragem, melhorar a aderência lateral e aumentar a resistência em condições extremas.
Por seu turno, o motor 5.0-V8 recebeu algumas peças mais robustas e recebeu alguns melhoramentos ao nível da admissão, debitando 457 cv de potência, e um binário máximo de 520 Nm às 4800 rpm. De série, o renovado RC F conta, também, com caixa automática de oito velocidades com função launch-control, anunciando 4,5 segundos nos 0-100 km/h.
Criado para oferecer um desempenho dinâmico ainda eficaz e acutilante, o RC F Track Edition usufrui de uma aerodinâmica aperfeiçoada, graças a uma entrada de ar dianteira exclusiva em fibra de carbono (para reduzir o peso e aumentar o apoio aerodinâmico na frente, por forma a contribuir para uma maior precisão da direção, e a um deflector traseiro também em fibra de carbono, destonado a aumentar a downforce, que aqui atinge um máximo de 26 kg. Por seu turno, o peso do conjunto diminuiu entre mais de 70 kg, por via da aplicação de fibra de carbono no tejadilho e no capot; do reforço em carbono atrás dos bancos traseiros; do silenciador e ponteiras de escape em titânio; dos discos de travão Brembo carbocerâmicos; e das jantes BBS de 19” com desenho inspirado nas utilizadas pelo RC F GT3 de competição.
A distinguir o RC F Track Edition estão, também as cores exteriores disponíveis (branco Ultra White e cinzento Nebula Matte Grey, esta útima exclusiva do modelo), assim como o revestimento a pele vermelha do habitáculo, os bancos revestidos a Alcantara e os acabamentos em carbono vermelho nas portas e painel de instrumentos.
