Mercedes Classe E renovado no Verão. Aposta forte nos híbridos
Modelo mais vendido na história da Mercedes-Benz, o Classe E, que conheceu em 2016 a sua décima geração, será em breve sujeito a uma profunda remodelação, disponível no mercado no próximo Verão nas versões berlina e carrinha, a que se seguirão, lá mais para o Outono, as variantes longa (exclusiva para o mercado chinês), Coupé e Cabrio. A par de um importante restyling, não totalmente visível nas fotografias reveladas pela marca da estrela, de unidades de testes ainda profusamente camufladas, o modelo conhecerá importantes evoluções em termos de segurança e assistência avançada à condução; conforto e refinamento interiores; conectividade; e gama de motores – aqui com destaque para as soluções híbridas.
Algumas das novas soluções a integrar no renovado Classe E acabam, igualmente, de ser divulgadas pela marca de Estugarda. No capítulo da assistência à condução, menção para o cruise control adaptativo Active Distance Assist Distronic, com regulação da velocidade baseada no percurso (mediante os dados obtidos através das informações de transito em tempo real), o veículo está apto a reconhecer e actuar perante congestionamentos de trânsito ou trânsito lento antes de o condutor detectar o perigo); para o Active Tailback Assist (caso o veículo se depare com um congestionamento em auto-estrada, e existam marcas a delimitar as faixas de rodagem, o sistema pode auxiliar o condutor ao manter o veículo na faixa de rodagem e a uma distância de segurança a velocidades de até cerca de 60 km/h); para o Active Steering Assist (assiste o condutor na criação de um corredor para os serviços de emergência, em estradas com várias faixas de rodagem em cada sentido); para o Active Brake Assist com função de cruzamento (se existir perigo de colisão com veículos em aproximação ao mudar de direção, o veículo pode ser travado de forma autónoma para evitar o embate); e para o Assistente activo de ângulo morto com função de aviso de saída (reduz o risco de colisão com outros utentes da via, como ciclistas, e monitoriza o ângulo morto quando o veículo se encontra parado, alertando o condutor sobre automóveis, motociclos ou bicicletas que se aproximem caso o condutor abra a porta). Estará, igualmente, doisponivel o Pack de estacionamento com câmara de 360° e função Side View, nova funcionalidade que controla toda a lateral do veículo).
No interior, o destaque vai para a nova geração de volantes com controlos tácteis); para os dois ecrãs de 10,25” incluídos como equipamento de série (um para o painel de instrumentos totalmente digital, o outro para o sistema de infoentretenimento); para a introdução do sistema de infoentretenimento MBUX com controlos por voz, realidade aumentada e comandos gestuais; para o sistema de controlo de conforto Energizing com função Energizing Coach (recomendações personalizadas de preparação física baseadas num algoritmo inteligente, integração através de aparelhos pessoais); para os bancos activos Energizing e Power Nap (nas versões com sistema elétrico de 48 Volt ou híbridas plug-in); e para o Air Quality Indicator, que informa acerca da qualidade do ar.
Através dos serviços Mercedes me, o reformulado Classe E passsa a beneficiar, também, da função Mercedes-Benz Urban Guard. Solução que garante vigilância total do veículo quando estacionado, e inclui as seguintes funcionalidades: alertas de danos de colisão; de protecção contra o reboque do veículo e anti-roubo; localização em caso de furto; possibilidade de o proprietário desactivar a chave do veículo através de smartphone, em caso de extravio ou roubo da mesma.
Como não podia deixar de ser, a electrificação está na ordem do dia na Mercedes, e o renovado Classe E também não foge à regra. Neste particular, o fabricante teutónico é mais parco em pormenores, não deixando, contudo, de adiantar, desde já, que a gama do modelo contará com nada menos do que sete opções híbridas plug-in (incluindo variantes equipadas com tracção integral 4Matic, tanto no três volumes como na break); que incluirá, pela primeira vez, versões híbridas plug-in para o mercado dos EUA; e que fará uso de novos motores com arquitectura de cilindros em linha.
