Mercedes com recorde absoluto em Portugal em 2014
O ano de 2014 foi o melhor de sempre para a Mercedes-Benz em Portugal. No ano transacto, o construtor germânico vendeu no nosso país 10 206 automóveis (42% dos quais a clientes empresariais), um crescimento de 45% face a 2013 (quando o sector, no seu todo, evoluiu positivamente cerca de 35% no mesmo período, ficando-se as rivais BMW e Audi por um crescimento de 39% e 33%, respectivamente), e de 12% face ao, até então, seu melhor ano no mercado luso – o de 2010, em que vendeu 9021 veículos. A quota de mercado da marca da estrela foi, então, de 7,1% em Portugal em 2014, a segunda melhor a nível europeu, logo a seguir à obtida no seu país de origem. No caso da smart, e apesar de um ciclo de produto menos favorável (só em Novembro chegaram até nós os novos fortwo e forfour), as vendas foram de 1430 unidades, a que corresponde uma quota de mercado de 1%.
Perante estes dados, os responsáveis da filial lusa da Mercedes-Benz dão por terminada a crise no sector automóvel português, projectando que o mercado possa, agora, estabilizar em valores da ordem das 145 000-155 000 unidades anuais. Sendo que, para a obtenção deste registo, muito terá contribuído o “ataque” efectuado ao segmento dos compactos (com os novos GLA e CLA e as novas gerações dos Classe A e Classe B – modelos que, no seu conjunto, representaram 55% das vendas da Mercedes em Portugal), o que permitiu conquistar novos (e mais jovens) clientes para a marca; assim como a boa performance da mais recente geração do Classe C, nas variantes berlina e carrinha. Uma referência para as vendas de usados, que cresceram 9% no ano passado, sendo este um domínio em que a prestaçãoo da Mercedes em Portugal tem evoluído positivamente, de forma ininterrupta, desde 2008.
Para 2015, as perspectivas da Mercedes-Benz são optimistas, sendo assumido o objectivo de melhorar os resultados comerciais agora obtidos, e manter a marca como a mais reconhecida e com melhor índice de notoriedade entre nós, entre as de automóveis, com índices nunca antes atingidos por um representante deste sector. Para tal, a par de uma estratégia de marketing consistente, e do reforço da aposta nos híbridos (sobretudo nos segmentos mais altos do mercado, nas gamas Classe E e Classe S), contribuirá um ciclo de produto em crescendo, já com seis novos lançamentos assegurados: CLA Shooting Brake, Classe C Coupé , Classe S Maybach, GLE Coupé, GLC, AMG GT.
Aliás, os SUVs e a vertente desportiva serão dois dos elementos em destaque na gama da marca da estrela para o próximo ano. No primeiro caso, além dos novos modelos referidos, serão ainda lançados os facelifts dos Classe G, GLE e GLS; e comemoram-se os 30 anos do sistema de tracção total 4Matic. No caso da AMG, há igualmente para conhecer uma nova submarca, de seu nome AMG Performance, cujos membros contarão não só com os característicos elementos visuais habituais da divisão desportiva da Mercedes, mas também com alguns melhoramentos mecânicos – o primeiro resultado prático tomará forma no C 450 AMG, a revelar publicamente no Salão de Detroit, que já na próxima semana abre portas.
