Nissan Juke 1.5 dCi mais económico
O Nissan Juke apresta-se a acolher a sexta e mais recente geração do motor 1.5 dCi de 110 cv, cuja chegada ao mercado português está ainda por definir.
Graças à adopção de injectores piezoeléctricos, de um turbocompressor de menor inércia e de uma admissão mais directa, esta unidade, que cumpre já as normas Euro6 de protecção ambiental, oferece a mesma potência do que até aqui (110 cv), mas viu o seu binário máximo ev0luir de 240 Nm para 260 Nm, estando 80% do mesmo disponível logo às 1500 rpm.
Outras alterações a registar: a adopção de sistemas Stop/Start e EGR de recirculação de gases de escape; e a introdução de uma caixa de velocidades revista, com as duas primeiras relações ligeiramente mais curtas, e as quatro restantes ligeiramente mais longas, por forma a tirar o melhor partido da maior disponibilidade do propulsor.
Embora as prestações não tenham registado alterações face ao modelo ainda em comercialização (175 km/h de velocidade máxima; 11,2 segundos nos 0-100 km/h), mercê desta evolução, o consumo combinado baixou de 4,8 l/100 km para 4,2 l/100 km, sendo as emissões de CO2, agora, de 109 g/km.
