Nissan Pulsar a partir de 17 800 euros
Apesar da carreira extremamente bem-sucedida do Qashqai, a Nissan considera que o segmento C, o dos pequenos familiares, não estava a ser correctamente explorado pela marca, justificando-se a reintrodução de um modelo naquilo a que o fabricante diz ser o segmento C-compacto, onde se insere o Renault Mégane, o Peugeot 308 e todos os outros inúmeros (excelente) pequenos familiares que são oferecidos pela Europa fora. Esta lacuna colmata-se, assim, com a chegada do Pulsar – à venda a partir de Setembro em Portugal -, tratando-se de um pequeno familiar encaixado na plataforma B do grupo Renault-Nissan (a mesma do actual Mégane) com recurso ao popular Diesel 1.5 dCi com 110 cv e aos motores a gasolina de injecção directa e sobrealimentação da família DIG-T (1.2 115 cv e 1.6 com 190 cv, este último com chegada no início de 2015). A gama do Pulsar divide-se pelas habituais versões de equipamento da Nissan, arrancando na Visia, uma solução orientada para frotas e rent-a-cars, e estendendo-se pela Acenta, a N-TEC e, por fim, a topo-de-gama Tekna.
Mais importante do que falar sobre a tecnologia, relativamente idêntica à do Qashqai com o seu Active Shield, sistema de câmaras de 360º e o “controlo de chassis” (um controlo de tracção avançado), é de salientar os dois aspectos principais: o espaço a bordo e o preço, este último ainda mais atraente durante a fase de lançamento: o motor 1.2 DIG-T com equipamento Acenta passa a estar disponível por apenas 17 800 euros, e a única motorização Diesel passa a ser comercializada por 20 350 euros. Estes são os valores máximos de desconto, ambos dependentes de retoma e de financiamento da marca, mas ainda assim “perigosamente” próximos de referências do segmento abaixo.
A carroçaria de 4,35 metros do Pulsar esconde lugares traseiros com ajuste longitudinal – o espaço para as pernas pode atingir os 692 mm -, e a bagageira apresenta 385 litros de capacidade (expansíveis ate 1395 litros), sendo cinco litros superior à do Golf, e 35 litros mais pequena que ao do 308.
