Novo BMW Série 4 Coupé em fase final de desenvolvimento
Está praticamente pronto a ser lançado no mercado o novo BMW Série 4 Coupé, como o prova o facto de a própria casa germânica ter decidido libertar algumas imagens do modelo, ainda fortemente camuflado, durante os seus testes de desenvolvimento. Testes estes que decorreram, no Inverno, nas regiões mais remotas da Suécia, passando, depois, pelo circuito de Nürburgring e pelo centro de provas da marca bávara em França, e que agora estão a ser ultimados nas estradas e auto-estradas da região de Munique, onde está sedeado o Centro de Investigação e Inovação da BMW.
Apostado em oferecer o máximo prazer de condução, o novo Série 4 Coupé tem por base a mesma plataforma do Série 3, mas conta não só com um perfil mais desportivo, assegurado pela sua carroçaria de duas portas, mais baixa 57 mm do que a da berlina, e capaz de lhe garantir um desempenho aerodinâmico mais eficiente (Cx melhorado em 0,015), como com um centro de gravidade 21 mm mais baixo. Para o apuro dinâmico concorrerão, ainda, o reajuste da suspensão, que passou, entre outros, pelo aumento do camber negativo do eixo dianteiro, pelo alargamento em 23 mm da via traseira e pela introdução do sistema de amortecimento pilotado continuamente variável, tudo com o intuito de proporcionar um comportamento ainda mais ágil e estável, e uma resposta mais precisa da direcção.
No topo da gama do novo Série 4 Coupé, que não deixará de incluir basicamente as mesmas motorizações conhecidas do Série 3, estará, pelo menos na fase de lançamento, a versão M440i xDrive Coupé, animada por um seis cilindros de 3,0 litros com 374 cv e tecnologia mild hybrid (motor de arranque/alternador integrados, capaz de fornecer 11 cv de potência extra nos arranque e acelerações, e sistema eléctrico de 48 Volt), combinado com a caixa automática Steptronic Sport de oito velocidades e o sistema de tracção integral com diferencial traseiro autoblocante M Sport. Do seu lote de atributos fazem ainda parte, entre outros, o sistema de travagem desportivo M Sport, as jantes M de 18” (com pneus mais largos atrás).
